С 3 июля 2026 года в Барселоне начнутся масштабные работы по переустройству трамвайной сети Trambesòs, которые приведут к длительным ограничениям в движении транспорта. Проект включает в себя изменение трассировки линий, деление путей и масштабную реurbanización (благоустройство) морской стороны магистрали Гран-Виа-де-лес-Кортс-Каталанес (Gran Via de les Corts Catalanes). По планам мэрии Барселоны и Транспортного управления метрополии (ATM), ремонтные работы и связанные с ними ограничения продлятся до весны 2027 года.

Первый этап ограничений начнется в разгар летнего сезона. С 3 июля по 13 сентября 2026 года движение по линии T4 будет полностью приостановлено на участке между станциями Verdaguer и El Maresme. В этот же период трамваи линий T5 и T6 не будут ходить на отрезке от Ciutadella Vila Olímpica до Sant Martí de Provençals. Для удобства пассажиров на время летних перекрытий запустят два специальных компенсационных автобусных маршрута, а городские власти рекомендуют пользоваться альтернативой в виде четвертой линии метрополитена (L4).

С 14 сентября 2026 года, к началу нового учебного года, движение по линии T4 восстановится в полном объеме. Линии T5 и T6 также частично вернутся к работе, возобновив движение между Ciutadella Vila Olímpica и Glòries, однако их отрезок от Glòries до Sant Martí de Provençals останется закрытым. С 30 сентября зона перекрытия сократится: вплоть до весны 2027 года для линий T5 и T6 будут недоступны только остановки Glòries и Can Jaumandreu.

Необходимость столь длительных работ вызвана решением ликвидировать «узкое горлышко» на Гран-Виа между улицей Сиутат-де-Гранада (Ciutat de Granada) и рамблой Побленоу (Rambla del Poblenou), где трамваи противоположных направлений сейчас вынуждены делить один путь. Проект предусматривает прокладку второй полноценной колеи. Кроме того, изменится сама схема движения: линии T5 и T6 больше не будут напрямую выходить на площадь Глориес с Гран-Виа, а станут сворачивать на улицу Сиутат-де-Гранада и заходить на площадь по проспекту Диагональ (Diagonal) — так же, как это делает линия T4.

Помимо модернизации рельсового полотна, проект стоимостью 32,54 миллиона евро включает в себя полное обновление прилегающего городского пространства. Мэрия Барселоны выделила на эти цели 23,3 миллиона евро, а Женералитат Каталонии через ATM направил еще 9,24 миллиона евро. На освободившихся от старых путей участках обустроят просторную пешеходную зону шириной 21 метр, проложат новые двусторонние велодорожки и реконструируют отрезок улицы Бадахос (Badajoz) между Диагональю и проспектом Меридиана (Avinguda Meridiana). По расчетам инженеров, новая конфигурация путей позволит сократить время простоя трамваев на светофорах в районе площади Глориес примерно на две трети.