12 июня 2026 года
Жители Сан-Франциско привыкли видеть будущее каждый день — например, добираясь на работу в беспилотном такси. А вот в английском Милтон-Кинсе, городе, известном в Великобритании прежде всего своими многочисленными круговыми развязками, именно там стоит искать ответ на вопрос, как будет выглядеть мир без курьеров-людей. Этот город стал одним из крупнейших рынков для Starship Technologies — эстонской стартап-компании, которая, как она утверждает, нашла способ сделать роботизированную доставку еды дешевле, чем услуги человека.
Шестиколёсные роботы Starship размером с небольшой холодильник для пива весят 35 кг и движутся с максимальной скоростью 6 км/ч. Разработчикам пришлось решать те же задачи, что и создателям роботакси, но с меньшими рисками: 35-килограммовый робот на тротуаре куда безопаснее двухтонного автомобиля, несущегося по трассе на 110 км/ч. Да и небольшие ухабы на пути пицце не страшны.
Роботы оснащены набором сенсоров для навигации по тротуарам в любую погоду, а данные с них обрабатывает модель искусственного интеллекта, способная выбрать оптимальный маршрут и продолжить доставку даже при потере связи с дата-центром. Starship самостоятельно разрабатывает и производит свои аппараты — в отличие от компаний, занятых роботакси, которые часто делегируют это автопроизводителям.
Сооснователь Starship Ахти Хейнла (Ahti Heinla) отмечает, что за 12 лет непрерывных улучшений стоимость одной доставки теперь «значительно ниже» оплаты труда человека-курьера. Целевой ориентир компании — менее одного фунта стерлингов (1,16 евро) за заказ. «Мы пока не достигли этой цели, но уже совсем близко», — добавил Хейнла.
По данным компании, в 2018 году парк Starship насчитывал всего 127 роботов, которые в сумме преодолевали 116 тыс. км в год. К 2025 году количество машин выросло до 2 414, а годовой пробег достиг 5,2 млн км. За тот же период количество человеческих вмешательств на километр пути сократилось на 87%. Впрочем, при таком масштабе накапливаются и редкие проблемы — например, робот может упасть посреди улицы. Решение оказалось простым: специальный вспомогательный компьютер, предназначенный исключительно для того, чтобы перевернуть аппарат обратно.
Маленькие шестиколёсные роботы могут в скором времени изменить облик городов, признаёт издание. Но они наверняка вызовут и недовольство — в первую очередь у курьеров, которые потеряют работу. А в Финляндии, основном рынке Starship, одному из партнёров стартапа в сфере супермаркетов пришлось обратиться к прохожим с просьбой не вытаскивать роботов, застрявших в сугробах, — чтобы те не получили травмы при таких «спасательных» операциях.