Корреспондент La Vanguardia Ирене Гонсалес 10 июня 2026 года рассказала о Сиди-Ифни — бывшей столице Испанской Западной Африки, расположенной на побережье Атлантического океана на юго-западе Марокко. Город, который до 1969 года находился под испанским управлением, и сегодня сохраняет отчётливый след колониального прошлого: в его архитектуре, ритме жизни и языке пожилых жителей.
Сиди-Ифни был передан Испании султаном Мохаммедом IV по Тетуанскому договору после войны в Африке в середине XIX века, однако фактическое основание города произошло лишь в 1934 году, когда полковник Освальдо Капас вступил на эту землю от имени Второй Испанской республики. На протяжении десятилетий здесь располагалась небольшая испанская провинция с кинотеатром, социальными клубами, площадями, административными зданиями, церковью и портом.
В 1969 году, после обретения Марокко независимости, Испания передала территорию королевству. С этого момента Сиди-Ифни оказался в «двойственной идентичности»: ни марокканский по архитектуре, ни испанский по памяти. В городе до сих пор можно встретить пожилых людей, рассказывающих о своём детстве на испанском языке, и услышать истории, не вошедшие в учебники — о шпионах на базаре, контрабандистах в порту, стратегической авиабазе и героических воздушных спасательных операциях.
Центр города сохраняет яркие образцы испанского ар-деко. Среди знаковых построек — площадь Хасана II (бывшая площадь Испании), украшенная плиткой в андалузском стиле; церковь Санта-Крус, ныне используемая как здание суда; дворец губернатора, превращённый в Королевский дворец, и отель La Ville, который теперь служит мэрией. Испанское консульство, построенное в 1938 году, с сохранившимся на фасаде гербом, заброшено, несмотря на статус памятника культуры.
Особого внимания заслуживает уникальная портовая инфраструктура: из-за сильного прибоя и обрывистого берега корабли не могли причаливать напрямую, поэтому инженеры разработали систему с подвесным пирсом, грузовой башней и кранами для разгрузки товаров с судов, стоявших на рейде. Эти конструкции можно увидеть и сегодня. Столь же необычен и аэродром — взлётно-посадочная полоса была построена на плато, обрывающемся в пропасть, и пилотам приходилось буквально «нырять» с утёса для набора высоты.
Маяк Сиди-Ифни, возведённый в 1930-х годах на мысе с панорамным видом на океан, остаётся ключевым навигационным ориентиром в зоне с сильными течениями и внезапными туманами. Среди природных достопримечательностей выделяется пляж Легзира с гигантской красной скальной аркой, выточенной морем.
Автор рекомендует посетить город с местным гидом, а также съездить в Гельмим (60 км от Сиди-Ифни), где по субботам проходит один из крупнейших рынков дромадеров в Северо-Западной Африке — место встречи «голубых людей», кочевников Сахары.