Утром в воскресенье, 21 июня 2026 года, украинские беспилотники нанесли удары по портам по обе стороны Крымского (Керченского) моста — последнего безопасного маршрута, связывающего оккупированный полуостров с материковой Россией. В результате атаки погибли пять человек, около тридцати получили ранения. Также был поражён паром, и движение судов через Керченский пролив приостановлено на неопределённый срок.

Киев последовательно реализует стратегию фактического превращения Крыма в остров. В последние дни украинские дроны средней дальности атаковали все наземные пути, соединяющие полуостров с оккупированными территориями с севера. Мосты не разрушены, но основная артерия снабжения прервана.

На этом фоне в Крыму разразился беспрецедентный топливный кризис. Ещё в начале июня власти ввели лимит в 20 литров бензина на машину в неделю, однако в субботу глава полуострова, назначенный Кремлём, Сергей Аксёнов объявил, что заправляться теперь могут только общественный транспорт и экстренные службы. Продажа бензина населению фактически запрещена.

Кризис мгновенно ударил по продовольственному снабжению: магазины ограничили продажу круп, макарон, сахара и подсолнечного масла. Люди сметают товары с полок в панике. «Мелкие магазины массово закрываются — товаров нет», — сообщает местный активист оппозиционному изданию «Крым.Реалии». Власти, однако, отрицают продовольственную проблему: по словам Аксёнова, «Крым полностью обеспечивает себя продовольствием».

Транспортный коллапс дополняет картину: поезда перестали ходить ночью из соображений безопасности, запрещено ночное использование мотоциклов и скутеров — их шум путают с гулом дронов. Без авиасообщения, без паромов, без бензина и при минимальном железнодорожном сообщении миллионы российских туристов в этом году отказываются от поездок в Крым, традиционно популярное направление ещё с советских времён.

В соцсетях распространяются видео с жалобами местных жителей. «Какой смысл жить здесь, если ты никуда не можешь поехать, не можешь дышать воздухом и видеть море? Я уезжаю», — плачет жительница Севастополя. Даже пророссийские активисты настроены мрачно. «Худшее ещё впереди, надо готовиться к режиму автономного выживания», — заявил блогер Александр Сергеев.

Экономический аналитик Вячеслав Ширяев в беседе с ARA отмечает, что Крым — лишь первое звено в цепочке топливного кризиса, который, по его словам, «в меньшей степени уже затронул 53 региона России». «Все нефтеперерабатывающие заводы страдают от атак дронов, это порочный круг, в который входит Россия», — поясняет Ширяев. Он прогнозирует, что нехватка бензина приведёт к новым логистическим трудностям и дальнейшему сжатию экономики.

Ширяев называет нынешний период «самым трудным для Крыма» с момента аннексии в 2014 году и не исключает, что в худшем случае «полублокада» может предшествовать вынужденной эвакуации населения. По его мнению, вероятны протесты, однако, как он с сожалением отмечает, люди скорее будут просить власти решить проблему, чем требовать остановить войну.

Руслан Хаднов, директор проукраинской организации «Крым.Актив», подчёркивает в комментарии ARA, что удары наносятся прежде всего по аполитичным гражданам, живущим за счёт туризма. «Мы, крымчане, хорошо помним, что до оккупации у нас не было таких проблем, — говорит он. — Число тех, кто поймёт, что до 2014 года жилось лучше, будет расти». По его словам, изоляция полуострова имеет «фундаментальное» значение и даёт «важный повод сохранять надежду» на eventual reintegration of Crimea into Ukraine.