С 16 июня правительство сообщества Мадрид ввело обязательное требование предъявлять справку о регистрации по месту жительства (empadronamiento) для получения единого проездного билета на общественный транспорт (abono transporte). Эта мера, опубликованная в пятницу в официальном вестнике автономии (BOCM), спровоцировала острую политическую полемику и грозит перерасти в судебное разбирательство против администрации Исабель Диас Аюсо.

Оппозиционные партии — PSOE-M и Más Madrid — уже назвали решение «расистским и исключающим» и объявили о подготовке юридических шагов для его отмены. Социалисты зарегистрировали в Ассамблее Мадрида предложение об отзыве требования, а Más Madrid заявила, что её юридическая команда изучает возможные правовые меры. «Наш юридический отдел анализирует судебные шаги против этого решения, — сообщила в понедельник представитель региона от Más Madrid Мануэла Бергерот. — Мы обнародуем их в ближайшие дни».

Поводом для подозрений со стороны оппозиции стало то, что норма, прописанная в регламенте Консорциума регионального транспорта ещё с 2011 года, начала применяться именно сейчас — на фоне процесса экстраординарной регуляризации иностранцев и на фоне риторики о «национальном приоритете», которую активно продвигает ультраправая Vox. «Не нужно помощи Vox, чтобы проводить политику Vox», — заявила Бергерот.

Сама Аюсо в понедельник объяснила необходимость регистрации тем, что «налогоплательщик Мадрида финансирует своими налогами 90% стоимости общественного транспорта, пользуется он им или нет». По её словам, правительство намерено заключать соглашения с другими автономными сообществами, чтобы студенты из других регионов могли получать проездной без справки о регистрации — такая практика уже действует для приграничных провинций Кастилии-и-Леона и Кастилии-Ла-Манчи.

По оценкам Консорциума регионального транспорта, не зарегистрированные в Мадриде пользователи составляют около 3,4% от общего числа держателей карт — примерно 200 тысяч человек. Требование не имеет обратной силы и не затрагивает уже выданные карты, однако оно будет применяться при утере или необходимости получения дубликата.

В конфликт вмешалась и государственная железнодорожная компания Renfe, которая эксплуатирует пригородные линии Cercanías, также включённые в систему единого проездного. Источники в компании заявили о неприятии «любой меры, означающей сегрегацию пользователей или различие в доступе к правам и государственным услугам». Renfe обвинила Консорциум в действиях вне механизмов институциональной координации и потребовала срочного созыва наблюдательной комиссии.

Представитель центрального правительства в Мадриде Франсиско Мартин назвал обещанные Аюсо соглашения для студентов «заплаткой» и призвал главу региона «выйти из динамики бойкота тех, кто не из Мадрида». Тем временем Vox, чья позиция по данному вопросу оказалась ключевой, приветствовала нововведение, назвав его, однако, «недостаточным». «Шаг сделан, потому что Vox здесь есть», — заявила пресс-секретарь партии в мадридской Ассамблее Исабель Перес Моньино.