Жители района Саграда-Фамилия в Барселоне выступили с требованием, чтобы базилика Саграда-Фамилия и другие крупные туристические объекты города начали напрямую финансировать меры по смягчению последствий массового туризма. Соответствующее заявление сделал вице-президент Федерации жилищных ассоциаций Барселоны (FAVB) Алекс Лабад в программе «Infobarris» телеканала betevé 15 июня 2026 года.

Поводом для беспокойства стал ожидаемый эффект притяжения, который, по мнению соседей, вызовет предстоящий визит Папы Римского и благословение башни Иисуса — главного шпиля базилики. В районе уже давно жалуются на последствия высокой туристической нагрузки. «Крупные центры притяжения, такие как Саграда-Фамилия или „Барса“, должны разделять ответственность и участвовать финансово», — заявил Лабад.

FAVB настаивает, чтобы туристический налог направлялся не на продвижение туризма, а на снижение его негативных последствий. Организация представила список неотложных мер, предупредив: если ничего не изменится, «район превратится в большой храм… но без жителей».

По словам представителей FAVB, меры, сопровождавшие объявление территории вокруг базилики Зоной большого скопления людей (EGA), не принесли «значительных улучшений» и «внедряются слишком медленно». В результате в районе наблюдается «постоянная перенасыщенность» и «хаос в общественном пространстве».

Особую остроту приобрела проблема транспорта. Местные жители жалуются на коллапс в метро и автобусах, которыми они пользуются ежедневно. Они требуют увеличить количество гражданских агентов и частоту движения транспорта — по образцу мер, принимавшихся во время визита в Барселону Папы Льва XIV. «Цены на жильё выталкивают соседей из района, — отметил Лабад. — Но если ты не можешь сесть на метро, чтобы доехать до работы, район перестаёт быть пригодным для жизни».

По данным активистов, станция метро «Саграда-Фамилия» работает с превышением пропускной способности, а скопления пассажиров создают «риск падения на платформы и в зонах доступа». Жители предлагают изучить возможность строительства новых выходов из метро. Отдельная проблема — частые поломки эскалаторов, которые, по их словам, происходят из-за неправильного использования туристами.

Среди других предложений — создание подземного паркинга для туристических автобусов, чтобы вывести их с улиц, и усиление контроля за соблюдением правил дорожного движения в связи с хаотичным движением такси, VTC, автобусов, мотоциклов и электросамокатов. Для продвижения всех этих инициатив FAVB предлагает создать рабочую группу с участием жителей района.