В понедельник, 15 июня 2026 года, в Валенсии началась реконструкция улицы Колон (calle Colón) — главной торговой артерии города. Проект официально включён в реестр Муниципального координационного бюро по строительным работам (OCOVAL) и знаменует запуск масштабного «Плана Валентия» (Plan Valentia), анонсированного в минувшую пятницу мэром Марией Хосе Каталой (María José Catalá). План призван унифицировать облик исторического центра города после череды критических замечаний в адрес прежней администрации, управлявшейся коалицией Compromís и PSPV.
На данный момент на объекте задействованы две бригады: одна работает на стороне чётных номеров от Порты-де-ла-Мар (Porta de la Mar), вторая — на стороне нечётных номеров от начала улицы Колон. По словам советника по градостроительству Хуана Хинера (Juan Giner), посетившего площадку в понедельник, в конце июля — августе подключится третья, усиленная бригада, которая займётся центральным участком — площадью Пинасо (plaza de los Pinazo). Работы по циклу водоснабжения на этой же улице стартовали ещё в середине мая и продлятся до августа. Замена тротуаров, по планам мэрии, должна завершиться к 30 ноября — к началу рождественского сезона. Власти обещают, что закрывать магазины не придётся, ограничиваясь лишь точечными перекрытиями на пересечениях и в зонах бордюров.
Кроме улицы Колон в рамках нового урбанистического курса в ближайшее время начнутся реконструкции площади Сан-Агустин и Площади мэрии (plaza del Ayuntamiento), которые пока находятся на разных этапах согласования. Параллельно в городе продолжаются и другие крупные проекты: ремонт проспекта Перес Гальдос (avenida Pérez Galdós) — минимум до декабря; пешеходизация улицы Альсира (calle Alzira) — до конца июня; расширение велодорожки на проспекте Гаспар Агилар (avenida Gaspar Aguilar); асфальтирование Гран-Виа-Маркес-дель-Турия (Gran Vía Marqués del Túria) стартует с 22 июня. Также ведутся работы на Северном вокзале (Estación del Norte), на подъездных путях к аэропорту Манисес и на железнодорожном канале доступа в город (строительство тоннеля длиной около 1,2 км с расширением до 10 путей).
Оппозиция раскритиковала новый подход. Бывший советник по мобильности Джузеппе Грецци (Giuseppe Grezzi), представляющий Compromís, заявил, что реконструкция Колон «не меняет концепции и не решает проблем, а лишь увековечивает их». Социалист Борха Санхуан (Borja Sanjuán) назвал проект будущего проспекта Федерико Гарсия Лорки (paseo Federico García Lorca) «варварством» и сравнил попытку проложить три автомобильных полосы с «желанием пустить машины по садам Турии».