В воскресенье, 21 июня 2026 года, в окрестностях Жироны торжественно открывается новый подвесной мост через реку Тер в ущелье Конгост (Congost), соединяющий район Кампдора (Campdorà) с муниципалитетом Селра (Celrà). Металлическая конструкция длиной 525 метров, нависающая над рекой вдоль железнодорожной насыпи, наконец ликвидирует один из самых опасных участков для велосипедистов и пешеходов на пути из Жироны в Эмпорду.

Идея создания безопасного маршрута возникла ещё в 2015 году, а непосредственная реализация проекта затянулась почти на десять лет. Как рассказал мэр Селра Давид Планас (David Planas), после получения всех разрешений выяснилось, что подпорная стена железнодорожной инфраструктуры Adif на берегу Тера серьёзно повреждена водой — потребовалось её дополнительное укрепление. Затем, после начала пандемии, последовал новый удар: из-за войны в Украине резко взлетели цены на металл, и подрядчик отказался от контракта. Строительство началось лишь в июле 2024 года и, несмотря на несколько переносов, завершилось менее чем за год.

Общая стоимость составила 2,8 миллиона евро. Полмиллиона выделил муниципалитет Селра, остальное — Женералитат Каталонии при софинансировании из европейского фонда Next Generation. Мост является частью более протяжённого 1,8-километрового веломаршрута, который впервые надёжно связывает Жирону с Селра, а в перспективе должен войти в зелёную магистраль до Палафружеля (Palafrugell) в Нижнем Эмпорде.

На церемонии открытия в 9:00 от площади Ла Копа (La Copa) в Жироне стартует массовая велопрогулка, организованная движением Mou-te en Bici. Участники доедут до Кампдоры, где встретят группу из Селра (старт в 9:30), вместе пересекут новый мост, после чего состоятся официальные выступления и фуршет.

Новый маршрут предназначен не только для отдыха, но и для повседневных поездок. Бернат Кинтана (Bernat Quintana), муниципальный технический специалист, который два-три раза в неделю ездит на работу из Жироны в Селра на велосипеде, отмечает, что проезд по шоссе C-66 был крайне опасен из-за интенсивного грузового движения: «Я рад, что появилась такая инфраструктура, ведь ехать по дороге очень рискованно, особенно из-за множества грузовиков». На велосипеде его путь занимает 25 минут, что на 10–15 минут дольше, чем на машине.

Это сооружение — часть Эstrateгии развития велосипедного движения Каталонии (Estratègia Catalana de la Bicicleta), которая предусматривает создание безопасных веломаршрутов между населёнными пунктами, расположенными менее чем в 10 км друг от друга. Следующим крупным проектом в регионе Жиронес станет 135-метровый мост через Тер между Бескано (Bescanó) и Сант-Грегори (Sant Gregori) стоимостью 1,8 миллиона евро — его строительство уже выходит на финишную прямую.