Китайский автопроизводитель Great Wall Motors (GWM) выбрал порт Барселоны для начала логистической деятельности в Испании. Первая партия из 500 автомобилей прибыла на этой неделе в портовые терминалы каталонской столицы из Китая, что подтверждает растущую роль Барселоны как одного из главных пунктов входа азиатских машин в Европу.

Как сообщает La Vanguardia, автомобили выгрузили в терминале Setram с борта судна нового поколения Anji Flourishment, специализированного на перевозке машин и способного вместить до 9 500 единиц. Судно отправилось из китайского порта Ляньюньган и является частью новых морских маршрутов, наращивающих трафик между Азией и Европой.

Great Wall Motors, основанная в 1984 году в городе Баодин, — один из крупнейших частных автопроизводителей Китая. Компания, начинавшая с выпуска лёгкого коммерческого транспорта, специализируется на внедорожниках и пикапах. Годовые продажи превышают 1,2 млн автомобилей. В портфель брендов GWM входят Haval (SUV), Tank (внедорожники), Ora (городские электромобили) и Wey (премиум-сегмент). Компания считает Европу одним из своих стратегических рынков и предлагает модели с двигателями внутреннего сгорания, гибридные и полностью электрические.

Перед отправкой дилерам автомобили пройдут в терминале финальную подготовку и необходимые доработки для выхода на испанский рынок.

Приход GWM подтверждает стремительный рост порта Барселоны как логистической платформы для автопрома. В 2025 году через порт прошло 716 657 автомобилей, а импорт вырос на 44% — в основном за счёт машин из Китая. Тенденция сохраняется и в 2026 году: по данным на апрель, 17% прибывающих в порт автомобилей уже являются электромобилями.

В настоящее время в Барселоне работают две специализированные терминальные площадки — Autoterminal и Setram. В 2027 году к ним добавится третья, которую строит испанская «дочка» японского гиганта NYK. Она включит первую в Европе крупную автоматизированную башню для хранения автомобилей. С вводом нового объекта порт Барселоны получит около 120 гектаров, отведённых исключительно под автомобильный трафик, что окончательно закрепит его статус одного из ключевых логистических хабов китайских производителей в Средиземноморье.