Франция и Германия объявили о закрытии проекта FCAS (Future Combat Air System) — европейского истребителя шестого поколения, в котором участвовала и Испания. Решение, принятое на прошлой неделе и окончательно оформленное во вторник, 16 июня 2026 года, положило конец амбициозной программе с запланированным бюджетом около 100 миллиардов евро.
Как сообщает La Vanguardia со ссылкой на источники, основной причиной краха проекта стала неразрешимая конкуренция между двумя промышленными гигантами: французской Dassault Aviation и немецким подразделением Airbus-Defence. Министр обороны Германии Борис Писториус прямо признал: «Провал обусловлен противостоянием двух крупных промышленных групп».
Испания участвовала в проекте на равных долях — по 33% финансирования с каждой из сторон. Испанская часть работ должна была сосредоточиться на разработке сенсоров, удалённых операторов (роев дронов тактической поддержки), систем связи боевых комплексов и силовых установок. Ключевым подрядчиком со стороны Испании должна была стать компания Indra. «Потеряно десятилетие работы», — констатирует издание.
Главное техническое разногласие между Парижем и Берлином заключалось в концепции самого истребителя. Президент Франции Эмманюэль Макрон настаивал, чтобы FCAS стал эволюционным развитием «Рафаля» (Rafale) — с возможностью взлетать с палубы авианосцев, что необходимо для сохранения Францией статуса глобальной державы. Германия, у которой нет авианосцев, хотела крупный наземный истребитель. Эти две концепции требовали независимой разработки, что оказалось неподъёмным с точки зрения бюджета. Испания, не имеющая авианосцев, заняла позицию, более близкую к немецкой.
По данным La Vanguardia, и Макрон, и канцлер Германии Фридрих Мерц осознавали политическую ценность совместного проекта, но не смогли навязать «европейский приоритет» своим оборонно-промышленным холдингам. «Победил национальный приоритет. В этом урок», — пишет журналист Энрик Хулиана.
Отмена FCAS происходит на фоне масштабного перевооружения Германии. В марте 2025 года Бундестаг принял конституционную реформу, частично отменившую так называемый «долговой тормоз» — правило, ограничивавшее структурный дефицит федерального бюджета 0,35% ВВП. Создан специальный фонд в 500 миллиардов евро на инфраструктурные проекты сроком примерно на двенадцать лет, а расходы на оборону, разведку, гражданскую защиту и безопасность выведены из-под прежних ограничений.
«При нынешней логике Германия работает для Германии. Теперь она делает это более прямо и без обиняков», — отмечается в статье.
Решение о закрытии FCAS — лишь один из эпизодов сложной геополитической картины, которую описывает Хулиана в рамках своей авторской серии «Penínsulas». На этом фоне, как сообщает издание, на предстоящий четверг в Конгрессе депутатов Испании намечено голосование по ратификации договора о дружбе с Францией, подписанного ещё в 2023 году. Парламент пока не утвердил документ, и возможное повторное отклонение может всерьёз осложнить двусторонние отношения между Мадридом и Парижем.