Торгово-промышленная палата Барселоны (Cambra de Comerç de Barcelona) выступила с решительной защитой туристического сектора на фоне возобновившихся дебатов о его влиянии на экономику Каталонии. «Без туризма мы не были бы теми, кто мы есть», — заявил в понедельник, 15 июня 2026 года, президент палаты Жосеп Сантакрё (Josep Santacreu) на презентации исследования авиасообщения каталонской столицы, подготовленного Обсерваторией городской экономики.
Выступление Сантакрё прозвучало на волне дискуссии, разгоревшейся после публикации доклада «Informe Fènix», где ставилась под сомнение целесообразность столь высокой доли туризма в экономике из-за его возможного негативного влияния на производительность. Кроме того, международный резонанс вокруг благословения башни Иисуса в храме Святого Семейства (Саграда Фамилия) вновь вывел на повестку дня вопрос о пределах туристической активности.
Сантакрё подчеркнул, что туризм приносит положительные эффекты во многие сферы экономики и, прежде всего, способствует укреплению международной связанности Каталонии — ключевому фактору для привлечения талантов и бизнеса. Он напомнил, что Барселона выступает не только туристическим, но и одним из ведущих мировых центров конгрессов и профессиональных выставок. «Мы много говорим о туристе, приехавшем на отдых, но нужно учитывать и профессионального посетителя, — отметил глава палаты. — Многие предприниматели и инвесторы впервые знакомятся с городом именно на таких мероприятиях и в итоге реализуют здесь свои проекты».
По словам Сантакрё, развитая авиасообщение — решающий фактор для привлечения иностранных инвестиций. В качестве примера он привёл японские компании, которые снизили интерес к размещению в Барселоне из-за нехватки прямых рейсов. «Инвесторы хотят прямых перелётов», — резюмировал он. Президент Cambra также добавил, что Барселона конкурирует за новые маршруты в более сложных условиях, чем другие крупные европейские города, поскольку не является столицей государства. «Если бы у нас не было туризма, у нас даже не было бы этих дебатов», — заключил он.
Согласно исследованию палаты, 5,3 млн из 9,6 млн пассажиров, летающих между Барселоной и направлениями дальней авиации, вынуждены делать пересадку в других европейских аэропортах из-за нехватки прямых рейсов из Эль-Прат. Укрепление межконтинентальной связанности в докладе названо главной нерешённой задачей аэропорта.
Авиаузел Барселоны — Эль-Прат — стал пятым по востребованности в Европе, обслуживая 57,5 млн пассажиров в год. Деятельность, связанная с аэропортом, приносит 33,689 млрд евро оборота и обеспечивает 218 тыс. рабочих мест. «Туризм дал Барселоне уровень связанности выше того, который соответствовал бы её экономическому весу», — отметил Жоан Рамон Ровира (Joan Ramon Rovira), глава Экономического отдела исследований Cambra.
Для дальнейшего роста палата предлагает увеличить число рейсов дальней авиации, уплотнить существующие маршруты за счёт дополнительных частот и новых операторов, а также сделать приоритетными направления, которые сейчас не имеют прямого сообщения. Для этого Cambra считает необходимым расширение аэропорта. Сантакрё вновь призвал реформировать систему управления Эль-Прат, чтобы правительство Женералитата Каталонии могло участвовать в ней.