7 июля 2026 года. Европейский парламент окончательно утвердил реформу прав авиапассажиров: за документ проголосовали 646 депутатов, 12 высказались против, трое воздержались. Решение стало итогом многолетних переговоров между Еврокомиссией, Советом ЕС (в котором представлены государства-члены) и Европарламентом — первоначальный проект был предложен ещё в 2013 году, а с тех пор права пассажиров не пересматривались с 2004 года.

Ключевой пункт реформы — сохранение действующих компенсационных выплат (от 250 евро) при задержке рейса минимум на три часа. Совет ЕС ранее настаивал на увеличении минимального порога задержки до четырёх часов для рейсов протяжённостью менее 3 500 км и до шести часов для более дальних маршрутов, однако Европарламенту удалось отстоять более жёсткие нормы. В парламенте подчеркнули, что «выдержали давление, направленное на ухудшение прав пассажиров».

Помимо задержек, пассажиры смогут требовать компенсацию при отмене рейса менее чем за 14 дней до вылета или при отказе в посадке на борт.

Одно из ключевых нововведений касается ручной клади: авиакомпании и все онлайн-агрегаторы обязаны указывать цену билета с включённой в неё провозной нормой на чемодан, который можно взять в салон. При этом перевозчикам разрешено предлагать скидку пассажирам, добровольно отказывающимся от этого права и путешествующим только с небольшой сумкой.

Реформа также гарантирует, что дети младше 14 лет могут сидеть рядом со своими сопровождающими без дополнительной платы за выбор места. Люди с ограниченной подвижностью получат право на компенсацию, если опоздают на рейс по вине аэропорта (например, из-за задержки при доставке к гейту); им также разрешено брать на борт собак-поводырей без оформления дополнительной страховки.

Кроме того, закон полностью запрещает практику взимания сборов с пассажиров, которые не явились на первый сегмент перелёта, но планируют лететь обратным рейсом — так называемые no-show-комиссии.

Для вступления реформы в силу Совету Евросоюза осталось официально ратифицировать соглашение, достигнутое с Европарламентом в середине июня.