Государственная компания Aena, управляющая аэропортами в Испании, продолжает продвигать проект расширения аэропорта Барселона — Эль-Прат: она уже объявила о тендере на разработку генерального плана (pla director) и проведение экологической оценки. Как сообщило во вторник, 7 июля 2026 года, издание Diari ARA, Aena рассчитывает начать строительные работы в 2029 году.
Тендер на разработку проекта, по данным La Vanguardia, выиграли компании Mott MacDonald Spain и IDOM Consultoria; сумма контракта составила 2,68 млн евро. Генеральный план, который предстоит утвердить Aena, должен «гарантировать упорядоченный, безопасный и гибкий рост, способный поглотить прогнозируемый рост трафика», пояснили в компании. Действующий на сегодня генеральный план аэропорта датируется 1999 годом.
В 2025 году Эль-Прат установил рекорд по пассажиропотоку — 57,5 млн человек, что превышает теоретическую максимальную пропускную способность инфраструктуры в 55 млн. Это второй год подряд, когда показатель превышает этот порог.
Новый генплан войдёт в Третий документ регулирования аэропортовой деятельности (DORA III), который определяет инвестиции Aena на период 2027–2031 годов. До 2031 года на Эль-Прат заложено 1 765,2 млн евро из общего объёма инвестиций в обновление всей сети (3,2 млрд евро на ближайшие десять лет).
Президент и главный исполнительный директор Aena Мауриси Лусена (Maurici Lucena) заявил, что расширение предусматривает строительство нового терминала-сателлита, его соединение с терминалом T1, удлинение взлётно-посадочной полосы со стороны моря и экологические компенсационные мероприятия. Если всё пойдёт по плану, компенсационные работы начнутся первыми, а строительство нового терминала и удлинение полосы не начнутся раньше 2033 года. Лусена признал, что график начала работ в 2029 году является «сложным», но назвал себя «оптимистом».
Нынешний проект расширения стал возможен после смены позиции властей Каталонии. Правительство Пере Арагонеса (Pere Aragonès) ранее отозвало прежний проект расширения, а нынешний Женералитат Каталонии во главе с Сальвадором Ильей (Salvador Illa) представил в начале лета 2025 года своё видение будущего аэропорта. Каталонское правительство выступает за удлинение третьей (самой короткой и ближайшей к морю) взлётно-посадочной полосы: 500 метров будут заасфальтированы в сторону природного пространства Ла-Рикарда, а оставшаяся часть будет выполнена из растительного покрытия. Власти признают, что проект затронет часть охраняемой зоны Ла-Рикарда, но утверждают, что воздействие будет меньшим, чем в предыдущих вариантах.