Мэрия Барселоны и Столичное транспортное управление (ATM) утвердили соглашение о сотрудничестве, которое определяет порядок строительства и последующей эксплуатации второго этапа объединённой трамвайной сети — участка между станциями Вердагер (Verdaguer) и Франсеск-Масиа (Francesc Macià) на проспекте Диагональ. Документ, одобренный Комиссией по управлению мэрии и советом директоров ATM, является последним шагом перед объявлением тендера на работы; конкурс планируется запустить после лета 2026 года.
Соглашение закрепляет распределение обязанностей между сторонами. Мэрия Барселоны проведёт реурбанизацию проспекта Диагональ на отрезке от Пасео-де-Сан-Жоан до Авенида-де-Сарриа и расширит коллектор Диагональ между улицами Жирона (Girona) и Калвет (Calvet). На эти цели заложено 99 миллионов евро без НДС (120 миллионов с НДС). ATM, в свою очередь, отвечает за строительство трамвайной инфраструктуры и систем на участке Вердагер — Франсеск-Масиа, расширение депо Trambaix и адаптацию подвижного состава Trambaix под систему бесконтактного энергоснабжения APS (без overhead-контактной сети), которая уже используется на отрезке Вердагер — Глориас. Инвестиции со стороны Женералитата Каталонии составят 97 миллионов евро без НДС.
Протяжённость нового участка — 2,2 километра. На нём появятся три новые остановки: «Диагональ-Синк-д'Орос» (Diagonal-Cinc d'Oros), «Балмес» (Balmes) и «Казанова» (Casanova). Время в пути от Глориас до Франсеска-Масиа составит около 15 минут. Ожидаемый пассажиропоток объединённой линии — 62 миллиона поездок в год, что вдвое превышает показатель до запуска первого этапа соединения. По оценкам, завершение ветки позволит убрать с дорог около 12 500 автомобилей в каждый рабочий день.
Строительство рассчитано на 40 месяцев, после чего потребуется дополнительный период обкатки и пусконаладочных работ перед вводом в эксплуатацию. Соединение Trambaix и Trambesòs завершит объединение двух трамвайных систем Барселоны вдоль проспекта Диагональ, предусмотренное Планом инфраструктурных проектов (PDI).