Депутаты парламента Каталонии вступили в острую полемику вокруг будущего автомагистрали AP-7, которая, по общему мнению всех политических сил, находится в состоянии «коллапса». Поводом послужило заявление главы Женералитата Сальвадора Ильи, который в ходе контрольной сессии на прошлой неделе вновь поднял вопрос о возможном возвращении платных участков на трассе. Позицию консолидировала советница по территории Сильвия Панеке, которая в интервью El Periódico, опубликованном в минувшие выходные, допустила введение системы виньеток (абонементной платы) и, в качестве временной меры, регулирование движения грузового транспорта.

Категорически против такого сценария выступила партия Junts. Её представитель Жозеп Риус заявил в понедельник, 6 июля: «В очередной раз президент Илья избегает решения глубинных причин, чтобы не беспокоить Мадрид, и выбирает лёгкий путь — опустошить карманы каталонцев». По словам Риуса, заторы на AP-7 вызваны не отменой платы за проезд, а «бездействием правительств PSOE и PP, которые так и не построили Средиземноморский коридор». Отсутствие этой железнодорожной инфраструктуры вынуждает перевозчиков пользоваться автотрассой, что ежедневно создаёт пробки и ведёт к росту аварийности. Риус также подчеркнул, что каталонцы «снова будут платить дважды: налогами, которые не возвращаются в Каталонию, и дорожными сборами».

Партия PP (Народная партия) также выступила резко против инициативы. Её представитель Хуан Фернандес назвал действия Ильи «безответственными», указав, что идея была озвучена без должной проработки, и призвал не «продолжать душить людей».

Более сдержанную позицию заняла ERC (Республиканская левая Каталонии). Республиканцы не исключают возможности возврата платных участков, но настаивают на том, что мера должна быть единообразной на всей территории Испании, чтобы «платили не только каталонцы». Кроме того, в ERC считают, что разгрузить AP-7 можно за счёт развития альтернативных трасс C-32 и C-16. Партия также напомнила, что окончательное решение о судьбе магистрали должен принимать не Женералитат, а государство, которому принадлежит дорога.