Советник (consellera) Женералитата Каталонии по территории, жилью и экологическому переходу Сильвия Панеке (Sílvia Paneque) заявила о необходимости расширения автомагистрали AP-7 и введения ограничений для грузового транспорта до завершения работ. Интервью с Панеке было опубликовано в El Periódico 5 июля 2026 года, спустя несколько минут после утверждения бюджетов Каталонии.

Как сообщила Панеке, магистраль, соединяющая ключевые районы Каталонии, «насыщена до предела» и требует срочных решений. По её словам, необходимо построить третий дополнительный ряд (carril) на участке в Террес-де-Эбре и четвёртый — в Пенедесе и Вальес-Оксиденталь. Министерство транспорта Испании, отметила советник, уже приступило к подготовке проектной документации: для Террес-де-Эбре разрабатываются предпроектные исследования и оценка воздействия на окружающую среду, а для Вальеса и Пенедеса работа также начата.

«Надо расширять AP-7, — подчеркнула Панеке. — Пропускная способность инфраструктуры должна соответствовать росту экономической активности и населения Каталонии».

До завершения расширения, которое займёт несколько лет, советник считает необходимым регулировать движение тяжёлого транспорта. Она поддержала предложение партии «Comuns» о запрете обгонов для грузовиков на AP-7, отметив, что эта мера относится к компетенции Департамента внутренних дел и направлена на снижение аварийности.

Кроме того, Панеке высказалась за введение системы «виньетки» — платы за пользование автобанами, привязанной к объёму выбросов или тоннажу транспортного средства. Однако, по её словам, это решение требует утверждения на уровне правительства Испании. «Президент [Сальвадор Илья] уже инициировал этот диалог, и некоторые экономические и социальные сектора Каталонии также его поднимают», — пояснила она.

В интервью также были затронуты проблемы пригородных электричек «Родалиес». Панеке сообщила, что этим летом основные усилия будут сосредоточены на линиях R1 и R2, по которым передвигаются около 80% пассажиров. Что касается новых поездов от Alstom, их поставка вновь отложена: полный пакет документов уже передан в Агентство железнодорожной безопасности, однако начало эксплуатации ожидается не ранее первого квартала 2027 года — примерно на год позже первоначального графика. Надёжного и стабильного сервиса на сети «Родалиес» советник ожидает к 2030 году, а полное удвоение числа маршрутов — к 2040-му.