По итогам первого полугодия 2026 года продажи новых легковых автомобилей в Испании выросли на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщили 1 июля ассоциации дилеров Faconauto, производителей Anfac и дистрибьюторов Ganvam, за январь — июнь в стране было зарегистрировано 647 711 автомобилей. Только в июне, оставив позади майский спад 0,8% (связанный с праздничными днями), рынок показал рост на 7,8% — до 128 426 машин.

Главным драйвером полугодия стали гибридные автомобили без возможности внешней зарядки: на них пришлось 47% всех продаж — более 300 000 единиц, что на 21% больше, чем год назад. Бензиновые машины, напротив, потеряли 18% (153 508 штук) и заняли лишь 23,7% рынка. Сегмент электромобилей и подключаемых гибридов вырос на 38%: реализовано 141 143 единицы, или 21,8% от общего объёма. Из них на чисто электрические модели пришлось 63 201 автомобиль (плюс 37%).

Лидером среди марок по итогам полугодия стала Toyota с 55 229 проданными машинами, далее следуют Volkswagen (40 909) и Seat (38 603). В модельном рейтинге первое место занял Dacia Sandero, за ним — Seat Ibiza и Toyota Corolla. Китайские бренды продолжают наращивать присутствие: BYD увеличила продажи на 124% (около 23 000 машин), Omoda — на 119% (13 200), Jaecoo — на 52% (6 590). При этом MG, самая продаваемая среди китайских марок в Испании, незначительно сдала позиции — минус 1,4% (25 137 единиц).

Частные покупатели обеспечили основной прирост: их сегмент вырос на 7,4% (почти 276 000 автомобилей), тогда как продажи компаниям увеличились на 4,2% (206 337), а прокатным конторам — на 6,7% (165 455).

«Рынок продолжает восходящий тренд: мы уже четвёртый месяц подряд преодолеваем отметку в 100 000 машин», — отметил Феликс Гарсия из Anfac. «Рынок демонстрирует высокую динамику», — добавил Рауль Моралес из Faconauto. «Он снова радует нас хорошими новостями», — подчеркнула Танья Пучe из Ganvam. Отрасль ставит цель достичь 1,2 млн продаж по итогам года.

Всё это происходит на фоне задержки с запуском государственной программы субсидирования покупки электромобилей для частных лиц. Схема поддержки анонсирована, но официально не утверждена; представители сектора ожидают её введения в июле. Правительство гарантировало, что при утверждении субсидии будут действовать задним числом с 1 января. Дилеры на этом основании авансировали покупателям скидки до 4 500 евро через кредиты с шестимесячной отсрочкой платежа, рассчитывая, что к моменту выплат государственная помощь уже поступит. Однако этого не произошло, и теперь первые займы начали подлежать погашению. «Это ещё один довод в пользу ускорения запуска программы», — отмечают в секторе.