Крупнейший контейнерный терминал порта Барселоны — Best — генерирует около 0,7% валового внутреннего продукта Каталонии и 42% всей экономической отдачи портовой инфраструктуры, говорится в исследовании консалтинговой компании KPMG, заказанном оператором терминала Hutchison Ports Best. Согласно отчёту, опубликованному 29 июня 2026 года, по итогам 2025 года терминал создал валовую добавленную стоимость в размере 2,195 млрд евро.
Общее число рабочих мест, обеспеченных деятельностью Best в 2025 году, составило 20 571, из которых 7 313 — прямые, а 13 258 — косвенные и индуцированные. Объём инвестиций в терминал превысил запланированный показатель на 32% и достиг 876 млн евро. Средства были направлены на автоматизацию, цифровизацию и повышение экологичности операций.
В понедельник 29 июня терминал получил два новых портальных крана для разгрузки контейнеров — они на 10 метров выше предыдущих и присоединились к 13 уже работающим. Как пояснил генеральный директор Hutchison Ports Best Гильермо Белькастро (Guillermo Belcastro), приобретение более эффективных кранов позволяет лучше обслуживать суда всё большего размера. Кроме того, завершается последняя фаза расширения терминала: в неё входят шесть автоматизированных блоков, а ещё три крана планируется установить к 2028 году.
В 2025 году Best обработал 1 273 судна, а общий объём трафика за чуть более чем десятилетие (с 2013 по 2025 год) вырос втрое, приблизившись к 2,8 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера). По словам Белькастро, барселонский терминал выделяется тремя особенностями: это первый полуавтоматический терминал в мире, самый эффективный по числу операций в час и самый экологичный.
Президент порта Барселоны Хосе Альберто Карбонель (José Alberto Carbonell) отметил вклад терминала в цепочку поставок, подчеркнув, что «роль терминалов, когда они охватывают глобальное видение всей цепочки поставок, приносит огромную добавленную стоимость инфраструктуре». Hutchison Ports Best в целом управляет 53 портами в 24 странах мира.