Правительство Каталонии (Generalitat) продлило на шесть лет концессии на междугородние автобусные перевозки, однако новый декрет не содержит ни одного пункта, гарантирующего право пассажиров на обслуживание на каталанском языке. Об этом сообщило издание Diari ARA 26 июня 2026 года.

Декрет-закон, утверждённый в ускоренном порядке, позволяет действующим перевозчикам — Moventis, Sagalés, Monbus, Teisa, Alsa и другим — продолжать эксплуатацию линий при условии обновления автопарка на менее загрязняющие машины и улучшения качества обслуживания. Однако, как отмечают языковые правозащитники, в документе отсутствуют какие-либо требования по защите лингвистических прав каталаноязычных пассажиров, включая использование каталанского в устном, письменном и цифровом общении с водителями и персоналом.

«Не может быть, чтобы декрет-закон, исходящий от правительства Каталонии, не включал языковую составляющую. Это значит, что о ней просто не подумали», — заявила Клара Тур (Clara Tur), технический руководитель по связям с госадминистрацией организации Plataforma per la Llengua. Она также раскритиковала оппозиционные партии, которые, получив текст, не потребовали внести поправки. «Если они смогли отозвать бюджет, то почему не могут сделать то же с отраслевым декретом?» — добавила Тур.

Особую тревогу ситуация вызывает на фоне острой нехватки водителей в Каталонии. По данным ассоциации Promoció del Transport Públic (PTP), спрос на междугородние автобусы вырос на 50% за пять лет и, по прогнозам, увеличится ещё на 30% к 2030 году. «Все компании ищут больше автобусов и больше водителей, — отметил президент PTP Адриа Рамирес (Adrià Ramírez). — При нехватке местных кадров активно практикуется найм за пределами Каталонии и даже за пределами Евросоюза». По его словам, работодатели должны брать на себя ответственность за языковую подготовку нанятых таким образом сотрудников.

В Plataforma per la Llengua подчеркнули, что новый декрет был «ключевой возможностью» урегулировать языковой вопрос в секторе — по аналогии с тем, как это уже делается в такси, где водители проходят обучение и сертификацию. Организация добивается внесения поправок на парламентской стадии, в том числе через закон о сопровождении бюджета.

Партия Junts per Catalunya уже объявила, что внесёт собственный законопроект, который обяжет компании требовать от нового персонала, как минимум, уровень B1 по каталанскому языку.