Женералитат Каталонии представил пилотную систему автоматического детектирования нарушений правил дорожного движения грузовым и пассажирским транспортом — первую в Испании. Пять контрольных точек размещены на каталонской сети дорог, четыре из них — на трассе AP-7, где после отмены платы за проезд резко вырос поток грузовиков.

Как сообщает La Vanguardia, первый тестовый пункт уже работает в районе бывшего пункта взимания платы у Мартореля. Специальные арки с камерами и датчиками в движении считывают массу автомобиля, проверяют наличие действующего техосмотра (ITV) и данные тахографа — приборов, фиксирующих режим труда и отдыха водителей. Останавливаться для проверки не требуется, вся информация собирается на ходу.

Если система выявляет несоответствие, на информационном табло высвечивается номерной знак, и водитель обязан проследовать в специально оборудованную зону рядом с трассой. Там его уже ждут сотрудники Моссос-д'Эсквадра, которые вместе с инспекторами дирекции по транспорту и мобильности Женералитата принимают решение о штрафе — исключительно после человеческой верификации, а не в автоматическом режиме. Все данные поступают полицейским на планшеты в реальном времени. Водителей-иностранцев останавливают в любом случае; в отношении остальных решение о досмотре принимается индивидуально, но в любом случае формируется рапорт в дирекцию.

По словам советника по территории Сильвии Панеке (Sílvia Paneque), представившей систему в Мартореле, «важно, чтобы технологические ресурсы служили повышению безопасности людей». Проект обошёлся в 4,4 млн евро, средства выделены из европейских фондов.

Наибольшее количество нарушений, по данным Моссос-д'Эсквадра, связано с несоблюдением положенных часов отдыха. С января по апрель 2026 года в Каталонии проверили 8264 грузовика и выписали 7219 штрафов.

Поток тяжёлого транспорта на ключевых участках колоссален: через Марторель ежедневно проезжает от 26 до 28 тыс. грузовиков и автобусов, через Ла-Року-дель-Вальес — 22–24 тыс., через Вила-Секу — 12–15 тыс., через Ла-Жункеру — 10–11 тыс.

Помимо четырёх точек на AP-7 (Марторель — в обоих направлениях, Ла-Рока-дель-Вальес — в обоих, Вила-Сека — в обоих, Ла-Жункера — только в южном), ещё одна арка установлена на трассе C-33 у бывшего пункта оплаты в Лагосте (северное направление). Всего — пять точек и восемь технологических станций.

Директор Службы каталонского трафика (SCT) Рамон Ламьель (Ramon Lamiel) отметил: «AP-7 должна быть упорядоченной магистралью, и эта система соответствует данной цели. Она позволит нам более избирательно подходить к проверкам и располагать гораздо бо́льшим объёмом информации».

Пока речь идёт только о грузовиках и автобусах. На вопрос о возможном распространении системы на легковые автомобили Панеке ответила, что «можно думать о будущих разработках с другими видами транспорта».