Четвёртая двусторонняя встреча (bilateral) Женералитата Каталонии и центрального правительства Испании завершилась без прорывных соглашений, но с рядом конкретных договорённостей в сфере инфраструктуры, транспорта и самоуправления. Встреча состоялась 12 ноября 2026 года.

Главным итогом стало создание Органа двустороннего управления аэропортами (Òrgan Bilateral Aeroportuari) — паритетного механизма, который позволит каталонскому правительству участвовать в стратегическом планировании четырёх аэропортов общего значения на территории Каталонии: Барселона — Эль-Прат, Жирона — Коста-Брава, Реус и Сабадель. В состав органа войдут по четыре представителя от каждой стороны с ротационным председательством; решения будут приниматься консенсусом. Каталония сможет вносить предложения ещё до разработки генеральных планов аэропортов и участвовать в подготовке Документа регулирования аэропортовой деятельности (DORA), определяющего инвестиционные потребности сети Aena. При этом, как подчёркивают источники в правительстве, речь не идёт о передаче полномочий или совместном управлении с Aena — это именно механизм участия, аналогичный тому, который уже действует в Стране Басков. Гражданское общество и бизнес-организации Каталонии неоднократно требовали полной передачи управления аэропортами.

В дорожной сфере стороны конкретизировали ремонтные работы на трассах AP-7 и AP-2: на восстановление дорожного покрытия выделено 75 миллионов евро. Женералитат сможет разрабатывать проекты и выполнять работы, запланированные на 2027 год в провинциях Барселона, Таррагона и Жирона. Договорённость достигнута на фоне резкого роста трафика после отмены платы за проезд — на некоторых участках AP-7 интенсивность достигает 150 000 автомобилей в сутки, из них около 25 000 — грузовой транспорт.

По железной дороге главным пунктом остаётся передача линии R1 пригородной сети Родалиес в управление Женералитату, которая должна состояться до конца года. Рабочая группа по передаче инфраструктуры продолжит проработку юридических, экономических и операционных аспектов, включая требования безопасности, совместимости и европейского законодательства.

В финансовой части Смешанная комиссия по экономическим и налоговым вопросам согласовала перечисление Каталонии 1 148,7 миллиона евро на финансирование железнодорожных перевозок на период 2025–2028 годов. Основная сумма — более 900 миллионов — пойдёт на покрытие эксплуатационного дефицита услуг Rodalies и региональных поездов, оказываемых Renfe Viajeros в 2026–2027 годах. Отдельно предусмотрено почти 37 миллионов евро на компенсацию затрат Женералитата по альтернативным транспортным планам, введённым в 2026 году для обеспечения мобильности.

Стороны также договорились ускорить развитие Орбитальной железнодорожной линии (Línia Orbital Ferroviària), которая соединит Матаро и Виланова-и-ла-Желтру в обход Барселоны, создав новые органы мониторинга и сотрудничества.

В языковой и внешнеполитической сферах создана рабочая группа по продвижению каталанского языка в отношениях между госадминистрацией и гражданами, а также активизированы механизмы участия Женералитата в европейских делах, затрагивающих компетенции Каталонии.