Датские археологи-маринисты из Национального музея Дании обнаружили на затонувшем в XVII веке невольничьем судне «Havmanden» («Тритон») башмак, который, по их мнению, принадлежал Йоргену Иверсену Диппелю (Jørgen Iversen Dyppel) — первому губернатору Датской Вест-Индии. Об открытии сообщается 12 ноября 2026 года.
Фрегат «Havmanden» направлялся к острову Санто-Томас (ныне в составе Американских Виргинских островов), везя на борту каторжников и законтрактованных слуг для Датской Вест-Индской компании. Планировалось, что после высадки колонистов судно отправится в Западную Африку за рабами. Однако в 1683 году, когда корабль находился в Северной Атлантике близ Азорских островов, нехватка продовольствия и воды спровоцировала один из самых жестоких мятежей в истории Дании. Бунтовщики застрелили капитана и выбросили за борт нескольких офицеров, включая губернатора Диппеля. Фрегат сел на мель у Гётеборга (Швеция), а выжившие мятежники были осуждены в Копенгагене и казнены.
При обследовании останков корабля водолазы нашли заднюю половину подошвы мужского башмака исключительного качества. Виви Лена Андерсен (Vivi Lena Andersen), директор музеев Рудерсдаля и специалист по исторической обуви, отметила, что никогда прежде не видела подобного уровня мастерства на обуви с затонувших судов. По её словам, микроскопические отверстия по краю подошвы выполнены с систематической равномерностью, что требовало тончайшего шила и высочайшего мастерства сапожника. Такая дорогая и элитарная обувь могла принадлежать только представителю высшего сословия — единственным пассажиром такого ранга на борту был Йорген Иверсен Диппель.
«Обнаружение личных вещей позволяет нам приблизиться к людям, находившимся на корабле, и к драматическим событиям, которые они пережили», — подчеркнул Андреас Калльмайер Блох (Andreas Kallmeyer Bloch), консерватор и морской археолог Национального музея Дании. Он добавил, что башмак не только свидетельствует о жизни и трагической гибели губернатора, но и открывает доступ к более широкому повествованию — истории основания датских колоний в Вест-Индии и масштабной работорговли, в которой участвовала Дания.
Помимо башмака, на месте крушения найдены два «маниллы» — металлических кольца, использовавшихся в Западной Африке в качестве валюты при европейской работорговле. Такие находки крайне редки для Скандинавии. Также обнаружена изящно выполненная пуговица, которая могла принадлежать кому-то из высокопоставленных лиц на судне.
Дендрохронологический анализ древесины показал, что деревья для постройки корабля были срублены около 1664 года на севере Германии или юге Ютландии. Археологи законсервировали останки судна, покрыв их геотекстилем для защиты от эрозии. Дания продолжала участвовать в работорговле ещё более века после гибели «Havmanden»: король Кристиан VII запретил этот промысел в 1792 году, однако рабство в Датской Вест-Индии сохранялось до восстания сотен невольников в 1848 году, после которого они наконец обрели свободу.