История Луи Делапре, повлиявшая на создание «Герники»: новая книга проливает свет на судьбу забытого корреспондента
Через месяц исполняется 90 лет со дня гибели французского журналиста Луи Делапре (Louis Delaprée), погибшего в Мадриде после атаки на самолёт, на котором он возвращался на родину. Его история, долгое время остававшаяся в тени более известных иностранных корреспондентов гражданской войны в Испании, вновь привлекла внимание благодаря книге британского испаниста Мартина Минчома «Prensa y Guerra Civil», вышедшей в конце 2026 года.
Как отмечает в своей колонке в La Vanguardia писатель Игнасио Мартинес де Писон, Делапре, до 1936 года специализировавшийся на лёгкой журналистике (издательство прочило ему пост главного редактора журнала Marie Claire), пережил радикальную трансформацию, став свидетелем страданий мирного населения Мадрида под бомбардировками. Работая на ведущую французскую вечернюю газету Paris-Soir (тираж более миллиона экземпляров), он обладал огромным влиянием на общественное мнение и подвергался давлению пропагандистских служб обеих сторон конфликта.
По данным книги Минчома, в националистической Испании на Делапре было совершено покушение после того, как он расследовал суммарные расстрелы республиканских пленных; в республиканской Испании он едва не был убит милиционерами во время осады Толедского алькасара. Обстоятельства его гибели в декабре 1936 года до сих пор до конца не выяснены. Наиболее вероятная версия, по мнению Минчома, — трагическая ошибка: самолёт, хотя и переоборудованный для гражданских нужд, был военным аппаратом.
Особое значение истории Делапре придаёт то, что она, как пишет Мартинес де Писон, оказалась «определяющей для того, чтобы Пикассо решился написать Гернику». После смерти журналиста разразился скандал: коммунистическая газета L'Humanité вступилась за наследие Делапре, обвинив France-Soir (преемника Paris-Soir) в систематической цензуре и манипуляции информацией. Как отмечается в колонке, издание замалчивало сообщения о гибели сотен детей от бомбардировок франкистской авиации, предпочитая посвящать страницы личной жизни короля Эдуарда VIII.