Крупнейшие испанские корпорации — Telefónica, Santander, BBVA, Iberdrola, Ferrovial, Repsol и Moeve — одна за другой отказываются от стратегии присутствия в десятках стран мира и концентрируют бизнес на ограниченном числе наиболее прибыльных рынков. Как пишет La Vanguardia, «эффект кемпинга», при котором компании годами стремились украсить свои штаб-квартиры флагами как можно большего числа государств, подходит к концу.

Ярче всего смена курса заметна на примере Telefónica. Из её штаб-квартиры в мадридском районе Лас-Таблас исчезла длинная вереница флагов, некогда символизировавшая глобальное присутствие оператора. С приходом президента Марка Мурты компания продала бизнес в Мексике (за 390 млн евро), Чили (за 1,125 млрд), а также вышла из Колумбии, Аргентины, Перу, Эквадора, Уругвая. Теперь Telefónica сосредоточена на четырёх ключевых рынках: Испании, Бразилии, Германии и Великобритании. В феврале она совместно с Liberty и Infravia приобрела британскую Netomnia за 2,294 млрд евро, став вторым оператором фиброоптической связи в Соединённом Королевстве.

Аналогичную стратегию проводит Santander. Банк продал бизнес в Польше примерно за 7 млрд евро, а вырученные средства направил на «bolt-on acquisition» — покупки для наращивания доли в уже освоенных рынках. В конце августа Santander закрыл сделку по приобретению Webster Bank в США за 10,5 млрд евро, а ранее купил британский TSB у Sabadell более чем за 3 млрд евро.

BBVA, по словам его генерального директора Онура Генча, ставит приоритетом «рынки, где мы уже присутствуем» — Мексику, Испанию и Турцию. В последние годы банк покинул Бразилию, Пуэрто-Рико, Панаму, Китай, Россию, Чили и США, выручив за выход из американского рынка около 10 млрд долларов.

Iberdrola в прошлом году продала мексиканский бизнес компании Cox Energy примерно за 3,7 млрд евро. Высвобожденные средства направляются на развитие электросетей в США и Великобритании — в частности, через ScottishPower была куплена распределительная компания Electricity North-West за 5 млрд евро.

Ferrovial, перенёсшая штаб-квартиру в Нидерланды, уже получает около 90% выручки в США. Компания недавно выиграла два крупных концессионных контракта на строительство автомагистралей в Теннесси и Джорджии на сумму около 50 млрд евро — срок соглашений достигает 2085 года. Ferrovial также строит терминал 1 аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.

Repsol в рамках стратегического плана на 2026–2028 годы сократила число стран присутствия с 25 до 14, сосредоточив инвестиции в 11,5 млрд евро на США, Бразилии, Испании и Португалии. Moeve (бывшая Cepsa) объявила о продаже активов по разведке и добыче в Алжире индонезийской государственной нефтяной компании, завершив выход из всего upstream-бизнеса ради концентрации на энергетическом переходе.

По мнению автора статьи Иньяки де лас Эраса, мир переходит от глобализации к «тарифной фрагментации», и испанский бизнес адаптируется к новой реальности: вместо погони за количеством флагов — ставка на масштаб, эффективность и «безопасность юридической среды» в странах ОЭСР.