Лидер Народной партии (PP) Альберто Нуньес Фейхоо заявил, что в случае победы на выборах утвердит экстренный план восстановления надёжности сети пригородных поездов Rodalies в Каталонии и Cercanías в остальной Испании. Об этом сообщает La Vanguardia 6 ноября 2026 года со ссылкой на источники в окружении политика.

Обе меры — железнодорожная и дорожная — войдут в предвыборную программу PP, которая была окончательно свёрстана накануне и будет представлена в ближайшие дни. Согласно документу, одним из приоритетов правительства Фейхоо станет обеспечение «надёжности» железнодорожного сообщения в metropolitan-зонах по всей стране. Действовать предполагается постепенно, начиная с линий, на которых сосредоточено наибольшее количество поломок, задержек и отмен рейсов. Каталонская сеть Rodalies, по признанию самого Фейхоо, занимает в этом «чёрном списке» одно из первых мест. План включает обновление путей, подвижного состава и оборудования, приоритет безопасности и усиление частоты движения в соответствии с пассажиропотоком.

Фейхоо неоднократно подчёркивал, что намерен сместить акцент в расходах на инфраструктуру: вместо строительства новых высокоскоростных линий — вложения в ремонт и модернизацию уже существующих. «Наш приоритет — не рост километров AVE, Cercanías или Rodalies, а улучшение того, что уже есть», — цитирует издание источники в команде политика.

Особое внимание к каталонской сети объясняется её хроническими проблемами, которые, по мнению PP, лишь усугубились при правительстве Педро Санчеса. В сентябре 2026 года пассажиропоток Rodalies сократился на 400 тыс. человек по сравнению с тем же месяцем прошлого года (данные Renfe). В январе в Желиде произошёл смертельный случай, когда оползень обрушился на проходящий поезд. «Rodalies не может быть синонимом неисправностей, — заявили в окружении Фейхоо. — Обслуживание не приносит голосов, но его отсутствие может уносить жизни».

До начала практических мероприятий Фейхоо намерен немедленно провести аудит состояния всей сети. Что касается автомобильных дорог, программа PP предусматривает план консервации для более чем 26,5 тыс. км государственных трасс. Работы начнутся с наиболее изношенных и аварийно-опасных участков. В документе также упоминаются создание безопасных полос для обгона, расширение зон отдыха и обустройство охраняемых парковок для дальнобойщиков.