Премьер-министр Испании Педро Санчес назначил Карлоса Куэрпо (Carlos Cuerpo) новым министром транспорта вместо Оскара Пуэнте (Óscar Puente), подавшего в отставку после двух крупных железнодорожных катастроф — в Адамусе (Adamuz) и Урде (Urda), сообщает El Mundo в аналитической колонке от 5 ноября 2026 года.
Как отмечает автор публикации Давид Мехия, на первый взгляд смена министра выглядит положительно: вместо «коррумпированного, затем хулигана — теперь технократа». Однако, по мнению обозревателя, решение носит сугубо электоральный характер: до всеобщих выборов 29 ноября 2026 года остаётся 25 дней, и Санчес, по выражению колумниста, «не ищет преемственности, а ищет контраст» — хочет заменить токсичный лозунг «голосовать за PSOE — значит голосовать за Пуэнте» на «голосовать за PSOE — значит голосовать за Куэрпо».
Куэрпо, которого колумнист называет «самым умеренным министром, не состоящим в PSOE», в первый же день на посту отправил в отставку президента государственного оператора железных дорог Adif. Автор статьи называет это противоречием: «Причиной аварийной ситуации считалась либерализация, а первой мерой стала отставка министра и главы Adif. То есть виноват был рынок, а решение — поменять тех, кто управлял государственным».
Особое внимание колумнист уделяет тому, что Санчес сначала пытался удержать Пуэнте от ухода. «Если уйти в отставку было достойно, то не было ли недостойным пытаться этому помешать?» — риторически вопрошает автор, напоминая, что сам Пуэнте заявил: министр не может оставаться после двух подобных трагедий. При этом Санчес назвал уход Пуэнте «актом политического достоинства».
Автор колонки резюмирует, что Куэрпо нужен не для восстановления доверия к железным дорогам, а для восстановления доверия избирателей к Педро Санчесу: «Меняется профиль, но не критерий: важно не будущее железных дорог, а будущее Санчеса».