Общий комитет предприятий Renfe (Comitè General d'Empresa de Renfe) официально подтвердил проведение забастовки 17 ноября, о чём было объявлено в четверг 5 ноября после того, как встреча Комиссии по трудовым конфликтам завершилась без соглашения. «Безопасность железнодорожного движения не может оставаться на уровне заявлений о намерениях или импровизированных мер», — говорится в заявлении комитета компании Renfe.

Решение комитета Renfe следует за объявлением профсоюза машинистов Semaf (Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios), который призвал к забастовке 17 ноября, распространяющейся на машинистов восьми железнодорожных операторов, а также сохранил забастовки на 10 и 12 ноября в группе Renfe. Нарастание трудового конфликта происходит на фоне катастрофы в Урде (Толедо) 28 октября, унёсшей, по разным данным, 69 жизней, — после неё требования усиления безопасности на железных дорогах резко обострились.

В тот же день вице-президент правительства Карлос Куэрпо (Carlos Cuerpo), временно принявший портфель министра транспорта после отставки Оскара Пуэнте (Óscar Puente), провёл встречу с представителями Semaf. Стороны охарактеризовали её как «первый контакт без продвижения» по требованиям улучшения безопасности. Очередная встреча с министром назначена на пятницу 6 ноября.

Ранее комитет предприятия Adif (управляющего железнодорожной инфраструктурой) также согласовал забастовку на 17 ноября, а накануне, 16 ноября, запланирована акция протеста у здания Конгресса депутатов в Мадриде. Профсоюзы CCOO, UGT, CGT, Sindicato Ferroviario и Sindicato de Circulación Ferroviario требуют «смены модели управления железными дорогами» и восстановления прямой координации между инфраструктурой и операционной деятельностью. Представители CCOO назвали сложившуюся ситуацию «результатом провала модели, навязанной европейскими директивами, которые привели к фрагментации системы».

Карлос Куэрпо, в свою очередь, объявил, что совет директоров Adif одобрит увеличение структурных инвестиций на ближайшее пятилетие на сумму почти 19 миллиардов евро.

Конфликт усугубляется и юридическими разбирательствами: профсоюзы CCOO и Alferro подали уголовные жалобы по факту возможного разглашения тайны в связи с утечкой в СМИ записей переговоров между центром управления (CRC) в Аточе и машинистами в момент крушения в Урде.