Барселонский метрополитен переходит на мониторинг в реальном времени с помощью поездов-«аускультаторов» и системы технологических арок в тоннелях
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) внедряет комплекс новых технологий для непрерывного мониторинга состояния путей, подвижного состава и тоннелей метро. Об этом сообщает betevé 4 ноября 2026 года. Цель — выявлять аномалии на ранней стадии и предотвращать сбои в работе сети, которая насчитывает восемь линий, 165 станций и 125 километров протяжённости.
Ключевым элементом новой системы стали поезда-аускультаторы — составы, оснащённые камерами и датчиками, которые в движении «прослушивают» и анализируют состояние рельсового полотна и контактной сети. Такие поезда замеряют геометрию пути (ширину колеи, выравнивание, возвышение наружного рельса и продольный уровень), а также контролируют ускорение состава и температуру рельса. В настоящее время аускультационные поезда курсируют на линиях L1 и L5.
Кроме того, TMB устанавливает на подвижной состав камеры последнего поколения, которые в реальном времени сканируют состояние тоннеля по мере прохождения поезда. Система измеряет геометрический периметр выработки посекторно и сверяет расстояние до состава, обеспечивая максимальную эксплуатационную безопасность.
Параллельно на автоматизированных линиях метро началась установка технологических арок, охватывающих всю окружность тоннеля. При прохождении поезда арка проверяет состояние всех его узлов и элементов. По данным TMB, на сегодняшний день 30% сети метро Барселоны полностью автоматизировано.
«С помощью новой инвестиции в технологии TMB делает важный шаг в процессе цифровой трансформации, связывая миллионы данных, генерируемых сетью, с операциями по техническому обслуживанию», — отмечает редакция betevé.
Новая система призвана перевести обслуживание инфраструктуры с реактивного режима (когда неисправность уже произошла) на предиктивный, позволяя предотвращать инциденты до того, как они скажутся на пассажирах.