4 ноября 2026, Барселона. После железнодорожной аварии в Толедо, в результате которой была подорвана вера в безопасность высокоскоростных поездов, бывший министр транспорта Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) предложил закрыть линию AVE Барселона — Мадрид на два года для проведения ремонтных работ. Эта идея вызвала резкую реакцию со стороны каталонского правительства и была отвергнута на высшем уровне.
Президент Женералитата Каталонии Сальвадор Илья (Salvador Illa) назвал коридор Барселона — Мадрид безопасным и выступил категорически против его закрытия. Премьер-министр Испании Педро Санчес (Pedro Sánchez) поддержал Илью, заявив, что восстановление доверия граждан к AVE является приоритетом «любой ценой».
Как отмечает в своей колонке в La Vanguardia журналист Мариус Кароль (Màrius Carol), линия Барселона — Мадрид — единственный по-настоящему рентабельный высокоскоростной маршрут в Испании. Ежедневно им пользуются около 40 000 пассажиров в обоих направлениях, а выручка от продажи билетов покрывает эксплуатационные расходы всех перевозчиков. Закрытие这条 ветки, по мнению автора, стало бы серьёзным ударом не только для бизнеса, но и имело бы тревожный символический смысл.
Первый прямой поезд между двумя столицами отправился в 1959 году — это был тальго, преодолевавший расстояние за девять часов со скоростью 100 км/ч. С запуском AVE время в пути сократилось до двух с половиной часов. Теперь, после аварии и поспешных заявлений бывшего министра, восстановление утраченного доверия к высокоскоростному железнодорожному сообщению станет непростой задачей.