Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) во вторник, 3 ноября, выступил перед Постоянной комиссией (Diputación Permanente) Конгресса депутатов с отчётом о крушении высокоскоростного поезда под Урдой (Толедо), унёсшем жизни 69 человек. Около 200 пассажиров получили ранения, 40 из них остаются в больницах.

Выступление прошло на фоне острейшей политической конфронтации: Кортесы уже распущены в связи с приближающимися выборами, и созыв постоянной комиссии — шаг, по словам самого Пуэнте, «необычный», но продиктованный «принципом прозрачности». С требованием отставки министра выступили не только PP, Vox и Junts, но и бывшие парламентские союзники социалистов — Frente Amplio, PNV и Podemos. Лишь ERC и EH Bildu, наряду с самим PSOE, воздержались от требования немедленной отставки до завершения расследования.

Восстанавливая хронологию трагедии, Пуэнте сообщил, что в 8:36 утра диспетчерский центр Adif разрешил поезду AVE 2080 возобновить движение в режиме BSL (нормальная циркуляция, а не «движение на виду»), хотя система сигнализации LZB оставалась отключённой, а впереди на путях стоял остановившийся состав Iryo. Это позволило AVE развить «скорость, намного превышающую максимально допустимую в сложившихся обстоятельствах». В 8:41 центр дал команду на отправление Iryo 6076, но тот не смог тронуться и остался стоять перед входным сигналом на станции Урда. В 8:48 машинист вновь сообщил о неисправности. «Центр получил сообщение, но не предпринял никаких действий», — констатировал министр.

Пуэнте решительно отверг обвинения в том, что линия Мадрид — Севилья является «заброшенной инфраструктурой», напомнив, что правительство уже утвердило план её модернизации на 780 млн евро. Он также объявил о восьми дополнительных мерах по повышению безопасности на высокоскоростных магистралях, сгруппированных по трём направлениям: технологические инновации, пересмотр протоколов управления движением и кадровое усиление. Среди новшеств — создание нового программного обеспечения для диспетчерских центров с автоматическими оповещениями, электронными журналами телефонограмм и контрольными списками, а также внедрение агента на базе искусственного интеллекта и «цифрового двойника» сети для мониторинга, прогнозирования сценариев и выявления аномалий. Пуэнте признал, что два последних проекта открывают «ещё не изведанную» область в безопасности железных дорог.

Перед входом в Конгресс министр заявил, что не намерен подавать в отставку. Он отметил, что «есть требования об отставке, которые я принимаю, понимаю и даже могу разделять. От PP — ни одного». Ранее в тот же день председатель правительства Педро Санчес (Pedro Sánchez) отклонил предложение Пуэнте поставить своё кресло в распоряжение партии.