Ferrari отчиталась о результатах за первые девять месяцев 2026 года: чистая прибыль достигла 1,307 млрд евро, что на 8% больше, чем годом ранее, а выручка выросла на 6% — до 5,682 млрд евро. Отчётность была представлена во вторник, 3 ноября (03/11/2026). Компания из Маранелло, таким образом, держится в стороне от кризиса европейского автопрома и от колебаний в секторе люкса.

Парадокс отчётности в том, что зарабатывать больше удалось при меньшем числе поставленных машин: за девять месяцев клиентам передали 10 170 автомобилей, что на 3% меньше, чем годом ранее. Спад объясняют обновлением модельного ряда и сокращением рынка в Китае. Рост финансовых показателей обеспечили более дорогие автомобили: доминирующее положение в премиальном сегменте позволило поднять цены, не потеряв темпа, и компенсировать увеличение издержек. Валовая маржа компании близка к 40% — показатель, недостижимый для большинства автопроизводителей.

География поставок тоже неравномерна: в американском регионе они снизились примерно на 6%, в Китае — на 25%, где Ferrari не избежала общемировой тенденции.

Отдельно за третий квартал, с июля по сентябрь, прибыль выросла на 13% — до 431 млн евро, продажи составили почти 1,9 млрд евро (+7,4%). Результаты оказались выше ожиданий аналитиков благодаря спросу на гибрид F80 и услугам по персонализации автомобилей, которые повышают среднюю стоимость покупки.

«Наша книга заказов уже заполнена до 2028 года, и до конца этого года нам предстоит ещё два запуска», — заявил генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья (Benedetto Vigna).

Вместе с результатами компания во второй раз за год улучшила годовой прогноз — в июле она уже делала это. Теперь Ferrari рассчитывает закрыть 2026 год с выручкой около 7,65 млрд евро (примерно на 50 млн больше, чем предполагалось ранее) и операционным результатом в 2,285 млрд евро (на 25 млн больше). Пересмотр объясняют меньшим, чем ожидалось, влиянием обменных курсов, «благоприятной» динамикой продукта и дополнительными доходами по другим направлениям, включая «Формулу-1».

Ferrari продолжает электрификацию: несколько месяцев назад был представлен первый полностью электрический автомобиль марки — Luce, встретивший резкую критику, но способный, как отмечают в компании, привлечь новых клиентов.