3 ноября 2026 года министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пученте (Óscar Puente) заявил, что правительство склоняется к тому, чтобы не останавливать движение на высокоскоростной линии Мадрид — Барселона на время ремонтных работ, а совместить эксплуатацию с реконструкцией. Об этом он сказал на пресс-конференции после заседания Совета министров.

«После того как мы всё обдумали, мы больше склоняемся к тому, чтобы совместить использование линии» с работами, чем к её закрытию, — приводит его слова La Vanguardia. При этом министр подчеркнул, что окончательного решения пока нет: «никакого решения не принято», и точка в вопросе будет поставлена, когда работы выйдут на тендерную стадию — то есть в следующем году.

Несколько дней назад Пученте говорил, что правительство рассматривает возможность приостановить сообщение по коридору Мадрид — Барселона примерно на 12 месяцев ради обновления инфраструктуры. Теперь он предположил, что его тогда поняли неверно: речь шла о сравнении традиционной испанской модели, при которой движение сохраняется во время работ, с альтернативой вроде немецкой, где инфраструктуру полностью закрывают на время вмешательства.

По словам министра, у полного закрытия линии «есть явные недостатки», но есть и плюс — ускорение сроков. «В пользу решения закрыть линию говорит то, что в течение какого-то времени услуга не оказывается, но не оказывается плохая услуга. Причин безопасности за этим решением нет», — пояснил он. В то же время он отметил, что последний немецкий опыт — закрытие линии Берлин — Гамбург — оказался не самым удачным: «первый месяц был ужасным», и это породило спор о том, оправдались ли такие меры.

Сейчас, по словам Пученте, идёт закупка отдельных материалов, в частности аэрошпал (aerotraviesas), запатентованных оператором инфраструктуры Adif и позволяющих развивать скорость до 350 км/ч. Когда закупка завершится, начнётся тендер на сами работы, и тогда «придётся гадать на ромашке». Министр заверил, что мобильность будет гарантирована «практически выше любого другого параметра», и выразил понимание позиции президента Женералитата Каталонии Сальвадора Ильи (Salvador Illa), который просил сохранить сообщение на время ремонта.

«Мы всегда будем стараться поставить этот параметр (право на мобильность) выше почти всего остального, и, очевидно, есть меры и технические решения, чтобы сохранить обслуживание и выполнить работы», — заключил министр, пообещав взвесить все за и против, прислушиваясь к территории, пассажирам и специалистам. Отдельно он уточнил, что закрытие высокоскоростной линии Мадрид — Севилья «ни в коем случае» не рассматривается — по причинам безопасности.