Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) в минувшую пятницу, 30 октября, допустил возможность временного закрытия высокоскоростной линии Барселона — Мадрид для проведения ремонтных работ. Заявление прозвучало спустя считанные дни после железнодорожной катастрофы под Толедо, где столкнулись поезда Renfe и Iryo. В интервью программе bàsics телеканала betevé директор Центра транспортных исследований (Centre d'Estudis del Transport) Жоан Карлес Салмерон (Joan Carles Salmerón) назвал эту инициативу «абсолютно нереализуемой».

По словам эксперта, ежедневно линией пользуются от 40 до 50 тысяч пассажиров, и такой поток невозможно перераспределить «даже с помощью усиленного воздушного моста или дополнительных автомобильных трасс». Салмерон также указал, что объявление о возможном закрытии последовало «через несколько часов после аварии, что стало коммуникационной ошибкой». Он подчеркнул: речь идёт о плановой замене инфраструктуры после 20 лет эксплуатации, а не о срочных мерах из-за потери безопасности.

Особую критику вызвали объяснения министра Пуэнте относительно сбоев системы безопасности LZB, которая, по его словам, отказывала 170 раз в течение 2026 года. «Он не уточнил, были ли это сбои длительностью менее секунды или серьёзные падения системы, подобные тому, что привело к аварии в Урде. Необходимы немедленные и более подробные разъяснения», — заявил Салмерон.

Хотя остановка железнодорожной линии ради ремонта — обычная практика в Германии, эксперт считает её неприменимой в Испании. «В Германии сохранены все обычные линии, и у них всегда есть железнодорожная альтернатива. У нас же на оси Мадрид — Барселона такой альтернативы нет», — пояснил он. Салмерон выступил за восстановление «исторических линий», которые позволили бы организовать более медленное, но бесперебойное движение.

Директор Центра транспортных исследований не считает национализацию сети выходом, но настаивает на смене железнодорожной политики. «Нужно менять подход, и это должно включать восстановление исторических маршрутов для более медленного сообщения», — резюмировал он.