Судья Аристея Афродити Ортис (Aristea Afroditi Ortiz), расследующая крушение двух поездов на перегоне высокоскоростной линии Мадрид — Андалусия в муниципалитете Урда (провинция Толедо), распорядилась усилить работы по разбору повреждённых вагонов и проводить их «в непрерывном режиме». Катастрофа произошла в среду, 28 октября 2026 года, на 118-м километре трассы AVE.
В постановлении, вынесенном в субботу, судья также запретила доступ посторонних в двухкилометровую зону вокруг места аварии, предписала изъять и сохранить бортовые самописцы (чёрные ящики) разбившихся составов для последующей экспертизы, а также запретила изъятие любых фрагментов, связанных с крушением, и съёмку или распространение изображений пострадавшего участка. Находиться в зоне имеют право только сотрудники сил безопасности, спасательных служб, медики и судебный персонал.
Ортис — судья участка № 2 гражданской и следственной секции Судебной инстанции Оргаса (Толедо). Генеральный совет судебной власти (CGPJ) уже принял решение об усилении её аппарата, чтобы она могла полностью сосредоточиться на расследовании.
Как отмечает El Mundo, в Испании действует Протокол судебных действий в случае крупных катастроф (обновлён в июле 2026 года), а также Сеть судей-экспертов по управлению чрезвычайными ситуациями и катастрофами. Её национальный координатор, судья Хавьер Гарсия Феррандес (Javier García Ferrández), подчеркнул, что сеть оказывает техническую поддержку следователям, «всегда уважая юрисдикционную функцию судьи-инструктора». В состав сети входят судьи со специальными знаниями, которые помогают коллегам, столкнувшимся с масштабными трагедиями, — как в случае с Урдой и недавним крушением в Адамусе (Кордова).
Протокол CGPJ предусматривает, что судебно-медицинские и криминалистические действия «проводятся под руководством компетентного судебного органа», а сеть экспертов дополнительно готовит отчёты с анализом действий правосудия в каждой катастрофе для выявления возможных ошибок.