В воскресенье, 1 ноября 2026 года, из порта Барселоны вышел последний круизный лайнер с терминала C — Norwegian Epic, прибывший рано утром и покинувший порт в 17:00. С этого момента терминал, расположенный на молле Адоссат (Moll Adossat), прекращает работу и будет снесён до конца года. Его закрытие — часть масштабной реорганизации круизной инфраструктуры города, согласованной с мэрией Барселоны.
Терминал C, рассчитанный на 3 800 пассажиров, стал первым из двух объектов, которые прекратят работу в 2026 году. Вслед за ним 31 декабря закроется терминал S на молле Barcelona Sud. В перспективе будут демонтированы также терминалы A и B (второе полугодие 2028 года). В соответствии с соглашением между портовыми властями и мэрией, общее число круизных терминалов в Барселоне сократится с семи до пяти.
Вместо трёх устаревших терминалов (A, B и C) будет построен один новый — общедоступный терминал C, который сможет принимать суда разных круизных компаний. Его ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год. Проект предусматривает здание с большим количеством зелёных насаждений и просторной крышей; новая инфраструктура сможет обслуживать до 7 000 пассажиров одновременно и станет одной из самых современных и экологичных в Европе. Кроме того, уже строится терминал G, открытие которого ожидается весной 2027 года.
Реорганизация направлена на снижение нагрузки на городскую среду: по данным портовых властей, без реформы единовременная вместимость порта могла бы достигнуть 37 000 круизных пассажиров. Новая конфигурация сократит этот показатель на 81% — до 7 000 человек. Одновременно растёт муниципальный сбор с пассажиров круизов захода (стоянка менее 12 часов): с 5 евро в 2026 году до 12 евро в 2027-м и до 24 евро к 2030 году. С учётом автономного туристического налога общая сумма для пассажира захода вырастет с 11 евро в 2026 году до 30 евро в 2030-м.
По итогам 2025 года через порт Барселоны прошли 4 миллиона круизных пассажиров, из которых 1,7 миллиона (42,5%) составляли пассажиры захода со средней продолжительностью стоянки 4,2 часа. Новый план предусматривает приоритет для круизов с базой в Барселоне, а не краткосрочных заходов, которые, по оценкам городских властей, создают диспропорциональную нагрузку на инфраструктуру без соразмерной экономической отдачи.