Компания Renfe выступила с официальнным заявлением, в котором отвергла свою ответсвенность за две крупные железнодорожные катастрофы, проишедшие в Испании в 2026 году, — крушение поезда в Урде (Толедо) 28 октября и аварию в Адамусе 18 января.
Как сообщает La Vanguardia 31 октября, опратор подчеркнул, что задачи по обслужванию, сохранению и управению инфраструктурой не входят в его компетенцию, поскольку Renfe заниметс «исключительно» перевозкой пассажиров и грузов. В связи с этим компания назвала «безсмысленными» попытки связать проишествия с «предполагаемыми недостатками» в безопасности её подвижного состава или организации труда.
Renfe также ответила на критику в адрес своей руководящей структуры, заявив, что все назначения «соответствуют действующим нормативам» и основываются на критериях компетентности, профессионального опыта и соответствия должности. Компания отвергла «общие оскорбления», которые, по её мнению, направлены на то, чтобы «поставить под сомнение профессионализм и приверженность общественному служению».
В части расходов на персонал Renfe отметила, что их рост (с 1,058 до 1,236 млрд евро) объясняется выполнением нормы замещения и постепенным приёмом сотрудников. В 2026 году было принято 1 999 человек — крупнейший набор за последние 20 лет. Среди принятых мер безопасности компания назвала удвоение числа операторов Центра управления операциями (CGO), создание новой профессиональной категории, обязательное присутствие контролёра во всех поездах и привлечение специалистов по ремонту для улучшения обслуживания составов.
Renfe подчеркнула, что её «главная забота» — пострадавшие и пострадавшие семьи, а также заверила, что продолжит в полной мере сотрудничать с ведущимися расследованиями.