Журналист и телепродюсер Тони Солер (Toni Soler) в колонке на страницах Diari ARA, опубликованной 31 октября 2026 года, подверг резкой критике многолетнюю политику Испании в области высокоскоростного железнодорожного сообщения (AVE). Поводом для статьи стала трагедия в Урде (Urda, провинция Толедо) — крушение поезда, унёсшее жизни множества людей. Автор называет произошедшее закономерным итогом «мании величия, замешанной на комплексе неполноценности и самых инфантильных опасениях».

Солер напоминает, что Испания обладает самой протяжённой сетью высокоскоростных магистралей в Европе — больше, чем во Франции. Однако французский TGV перевозит значительно больше пассажиров и, следовательно, гораздо рентабельнее. «Многие участки испанского AVE до сих пор не доказали своей полезности, особенно в так называемой опустевшей Испании», — отмечает он.

По мнению автора, движущей силой проекта было не стремление к эффективности, а политическая воля: подражание Франции, превращение Мадрида в подобие Парижа — центр радиальной сети, а также «сшивание страны стальными нитями», как в своё время выразилась бывший министр развития Магдалена Альварес (Magdalena Álvarez, PSOE). Особое возмущение журналиста вызывает затянувшееся на 34 года строительство Средиземноморского коридора, который должен соединить Барселону и Валенсию — регионы, на которые приходится половина внешнеторгового оборота Испании. «Если даже европейские институты, которые оплачивают этот проект и считают коридор стратегическим, не смогли продавить решение, значит, дело не в логистике, а в политике», — пишет Солер.

Ключевой упрёк автора — систематическое недофинансирование обслуживания инфраструктуры. По данным, приведённым в статье, Испания выделяет на содержание высокоскоростных линий лишь половину от того, что тратят Франция и Германия в пропорциональном выражении. «Аварии — это аварии, но недостаток инвестиций в обслуживание по сравнению с Францией — неоспоримый факт», — подчёркивает журналист. «Ужасно, что потребовалось так много невинных жертв, чтобы это наконец стало очевидным», — заключает он.

Статья вышла в одном номере с материалами других авторов, также посвящёнными трагедии в Урде, в том числе колонкой бывшего советника правительства Каталонии Андреу Масколеля (Andreu Mas-Colell) под заголовком «О трагедии в Урде».