Коалиция «Фронт Амплио» (Frente Amplio) во главе с Адой Колау (Ada Colau) возобновила предвыборную повестку после траурных дней по жертвам железнодорожной катастрофы в Урде (Толедо) и сместила акцент на системные проблемы железнодорожного транспорта Испании. Как заявил 31 октября в Барселоне кандидат коалиции в Конгресс от Мадрида Эмилио Дельгадо (Emilio Delgado), требование политической ответственности перед правительством Педро Санчеса — включая возможную отставку министра транспорта Оскара Пуэнте (Óscar Puente) — не исчерпывает повестку, а открывает дискуссию о необходимости укрепления публичной железнодорожной системы через рост инвестиций и защиту трудовых прав работников отрасли.
«Две аварии с человеческими жертвами за столь короткий промежуток времени абсолютно неприемлемы и обязывают нас провести спокойную, но честную и искреннюю рефлексию о состоянии нашей железнодорожной системы», — заявил Дельгадо на совместной пресс-конференции с кандидатами от «Комунс — Фронт Ампли» (Comuns-Front Ampli) в Каталонии Жюлией Миральес (Júlia Miralles) и Андресом Гарсией Беррио (Andrés García Berrio).
В своём анализе кандидат указал на перегрузку сети и последствия сокращений, унаследованных от предыдущих правительств. По его словам, за шесть лет число поездов, одновременно отслеживаемых операторами ADIF на линии Мадрид — Севилья, выросло с примерно 15 до пиковых 40. Эта нагрузка, подчеркнул Дельгадо, усугублена «затяжной недоинвестированностью со стороны PP» и «плохо проведённой либерализацией», которая создала дополнительное давление как на персонал, так и на инфраструктуру.
Коалиция настаивает, что ответственность не должна ложиться на плечи работников отрасли. «Мы ни в коем случае не готовы мириться с тем, что вся ответственность ложится на работников, — настаивает Дельгадо. — Пришло время брать политическую ответственность». Он также ответил на критику со стороны оппозиции: «Ни те, кто отвечал за ликвидацию последствий наводнений (dana), ни те, кто отвечал за дома престарелых, не будут читать нам лекции по управлению, но сейчас действительно пора требовать политической ответственности, а затем — вести серьёзный разговор о состоянии железнодорожной сети Испании».
Выступление в Барселоне закрепляет поворот «Фронта Амплио» в преддверии выборов 29 ноября. Если ранее коалиция делала упор на жильё и пенсии, то теперь приоритет смещается в сторону транспортной модели и защиты государственных трудовых коллективов. Это происходит в сложном тактическом контексте: по спискам в Сенат «Фронт Амплио» выступает совместно с ИСРП (PSOE) под брендом «Сенат прогресса» (Senado de Progreso).