Профсоюз машинистов и помощников машинистов Испании (Semaf) потребовал срочно принять меры, чтобы не допустить повторения железнодорожной катастрофы в Урде (Толедо), где на этой неделе столкнулись поезда AVE и Iryo. По последним данным, число жертв аварии достигло 69 человек.
В заявлении Semaf, направленном в Государственное агентство по безопасности на железных дорогах (AESF), содержится требование «срочно» уточнить и изменить норматив, регулирующий работу системы безопасности LZB, а также аналогичные аспекты, общие для неё с системой ERTMS. Конкретно профсоюз предлагает запретить возобновление движения в штатном режиме (marcha normal) в ситуациях, когда в одном блок-участке боковой сигнализации (BSL) может находиться более одного состава при отказе ERTMS или LZB.
Как отмечается в сообщении Semaf, отказ системы безопасности LZB предшествовал столкновению высокоскоростных поездов в Урде. LZB (Linienzugbeeinflussung — «линейное управление поездом») — это механизм защиты поездов на линиях высокоскоростного движения, контролирующий скорость и положение состава для обеспечения безопасности. Профсоюз заявил, что продолжит сотрудничать по всем аспектам, связанным с расследованием этой и других текущих аварий, чтобы «подобные происшествия больше не повторялись».