31 октября 2026 года на трассе Сепанг в Малайзии прошла спринтерская гонка MotoGP, победу в которой одержал Педро Акоста (KTM), а вторым финишировал Марк Маркес. Второе место принесло каталонскому гонщику 9 очков и позволило увеличить отрыв в общем зачёте чемпионата мира до 19 очков от Хорхе Мартина и до 52 очков от Марко Бедзекки.

Главной новостью уик-энда стал отказ Мартина от участия в Гран-при Малайзии. Мадридец, выступающий за Aprilia, получил перелом лучевой кости правой руки в спринте на этапе в Австралии. В субботу утром он показал последнее время на тренировке, проехав 8 кругов, после чего вместе с командой решил сняться с этапа, не выходя на квалификацию, и вернулся в Андорру на восстановление.

«Я не мог проехать два круга подряд. Решил остановиться и восстанавливаться. Сейчас я думаю не о чемпионате, а о своём здоровье. Буду бороться до конца, попробую в Катаре», — заявил Мартин. По его словам, к этапам в Портимане и Валенсии он должен подойти полностью готовым, а участие в Катаре остаётся под вопросом: «Это будет очень сложно, но я попробую».

Гонка в Сепанге проходила в тяжёлых условиях: асфальт раскалился до 55 градусов, а ближе к концу дистанции начался дождь. Со старта лидировал Алекс Маркес, стартовавший с поула (он опередил брата в Q2 на 70 тысячных секунды), однако на третьем круге из 10 неожиданно упал в быстром 14-м повороте. Лидерство перешло к Аи Огуре, за которым шли Акоста и Марк Маркес.

За три круга до финиша Акоста атаковал Огуру, Маркес последовал за ним и закрепился на втором месте, а Бедзекки на последнем круге обошёл японца и поднялся на третье место. Маркес сознательно не боролся за победу, предпочитая контролировать отрыв от Бедзекки. Для Акосты это вторая победа в спринтах в сезоне и первая с открывавшего календарь этапа в Таиланде. Сразу после финиша над Сепангом разразился ливень.

«Это один из тех подиумов, которые очень много значат. С дополнительным риском можно было взять 12 очков, но можно было получить и ноль. Приоритетом номер один было никогда не лидировать; Ducati предупредила меня о таких условиях трассы, и я вспомнил, что в подобных условиях падал — в Арагоне в 2014-м и в этом году в Хересе. В этот раз нет. Я понимал: падать нельзя, этого нужно было избежать», — сказал Марк Маркес.

Он также не стал делать прогнозов на воскресную гонку, отметив, что до конца сезона остаётся мало этапов, но много поворотных моментов.