Корреспондент La Vanguardia Francesc Peirón проехал по легендарной трассе 66, пересекающей США с востока на запад, и 31 октября 2026 года опубликовал репортаж, в котором описывает настроения американцев в канун промежуточных выборов. Маршрут пролегает через штаты Нью-Мексико и Аризона, и на всём его протяжении репортёр встречает людей, чьи истории складываются в портрет страны, переживающей экономические и политические потрясения.
В Нью-Мексико, в городе Санта-Фе, Освальдо (Osvaldo) — «мексиканец с документами», как он сам уточняет, — разгружает мебель в роскошной гостинице. Он работает в столярной мастерской в Альбукерке. «Нормально, пока ни с кем не связываешься, — говорит он о своей жизни. — Скучаю по родине, но здесь — доллары». Он знает друзей, которые, имея все документы, всё равно попадали под задержания иммиграционной полиции ICE. В Альбукерке в день приезда журналиста отменяется интервью с директором организации помощи иммигрантам El Centro: ICE проводит рейды.
В Аризоне, в городе Уинслоу, туристы стекаются на угол, прославленный песней Take It Easy группы Eagles. «Всё это немного подделка, — шепчет местный житель Бретт (Brett). — Eagles никогда не были в этом городе, но он дал нам рекламу». На улице стоят две статуи — Гленна Фрея и безымянного музыканта с гитарой, в котором народ узнаёт Джексона Брауна. Трасса 66 по-прежнему притягивает путешественников, но международный туризм, по словам местных, заметно сократился за последние полтора года.
Конечная точка маршрута — Кингман (Аризона), «сердце трассы 66». Историк Джим Хинкли (Jim Hinckley) рассуждает о значении дороги: «Мы живём во всё более холодном и обезличенном мире, с соцсетями и всем таким. Но на этой трассе ты заезжаешь в кафе в Техасе, и к тебе относятся как к старому другу. Это как самая длинная маленькая деревня в Америке». Он признаёт, что политика влияет на восприятие США за рубежом и что международный туризм упал, но на трассе 66 он всё ещё держится: люди воспринимают дорогу как музей, как «осязаемую связь с идеализированной Америкой».
Хинкли проводит параллель между эпохой Великой депрессии и сегодняшним днём: «Есть молодые разочарованные люди, у которых нет больших возможностей. Они без работы или устали от своей работы. Они хотят найти что-то, что придаст смысл их жизни. Они переезжают в места на трассе, восстанавливают старый мотель, открывают бизнес и находят счастье».
Пример такого возрождения — проект Тима Уэбба (Tim Webb, музыкант) и Ленор Кнудтсон (Lenore Knudtson, адвокат). Они познакомились ещё в университете в Индиане, а спустя годы воссоединились в Кингмане, где купили заброшенный участок, бывшее пристанище бездомных, и превратили его в комплекс Airbnb — Tim Can Alley — с культовыми алюминиевыми трейлерами Airstream, кафе и кафе-мороженым. По словам Уэбба, он опасался, что политика тарифов и плохой имидж страны отпугнут туристов, но празднование столетия трассы 66 помогло выстоять. «Тот идиот в Вашингтоне выставляет нас в ужасном свете, — сетует Уэбб. — Мы движемся не в ту сторону, и это постыдно».
Вечером в Кингмане проходит выпускной вечер, на котором собираются выпускники разных лет — от тех, кто окончил школу 60 лет назад, до прошлогодних. Как выразился один из организаторов, Чип Дебор (Chip Debor): это праздник, объединяющий «дедушек и внуков».