Министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) оказался в центре политического скандала после крушения двух поездов на линии высокоскоростной железной дороги Мадрид — Севилья, произошедшего 28 октября 2026 года в окрестностях станции Урда (провинция Толедо). В результате столкновения поезда AVE (Renfe) с остановившимся составом Iryo погибли 69 человек, ранения получили не менее 179. Катастрофа стала второй по числу жертв в XXI веке в Испании после крушения под Сантьяго-де-Компостела в 2013 году.

По данным расследования, причиной трагедии мог стать «человеческий фактор» в центре управления движением Adif в Аточе, где диспетчер ошибочно разрешил следовавшему сзади AVE «обычный ход» вместо регламентной скорости не более 40 км/ч, не зная, что впереди стоящий Iryo остаётся заблокированным из-за сбоя системы безопасности LZB. Сам Пуэнте признал, что понимает «сомнения» граждан в безопасности железных дорог: инженер и эксперт по безопасности Франсиско Бадеа заявил, что «поколебался бы, садясь в поезд» в Испании.

Выступая 30 октября перед постоянной депутатской комиссией Конгресса, Пуэнте настаивал на своей ответственности и заявлял, что «даёт лицо» ситуации, однако, по мнению обозревателей, его акцент на «я, я, я» далёк от требуемой в таких обстоятельствах скромности. Премьер-министр Педро Санчес (Pedro Sánchez) признал, что «доверие подорвано», и назвал два железнодорожных происшествия за год «неприемлемыми» (имея в виду также аварию в Адамусе в январе 2026 года). Тем не менее Санчес пока сохраняет за Пуэнте пост.

Оппозиция требует отставки министра. Особенно жёсткую позицию заняла партия Vox, чей представитель назвал Пуэнте «Óscar Muerte» («Оскар Смерть»). В Народной партии (PP) считают, что сохранение Пуэнте в должности позволяет правым перейти от предвыборных лозунгов к реальному общественному негодованию. Сам министр, который также является кандидатом от PSOE на выборах в Вальядолиде, утверждает, что способен исправить ситуацию и что президент его поддерживает.

Катастрофа в Урде произошла на фоне досрочных парламентских выборов, объявленных Санчесом, и серьёзно ослабила позиции правительства. Ранее кабинет министров пытался переключить повестку на вопросы жилья и безопасности после беспорядков в Барселоне и Бильбао, однако теперь в центр внимания вернулась критика состояния инфраструктуры. Замена устаревшей системы LZB на ERTMS-2 на линии Мадрид — Севилья, обещанная к апрелю 2026 года, так и не была завершена в срок.