Колумнист газеты La Vanguardia Màrius Carol анализирует политические последствия двух крупных железнодорожных катастроф в Испании за один год. По его словам, фраза премьер-министра Педро Санчеса, произнесённая на передовом пункте в Урде (Толедо), была предельно жёсткой: «Для такой страны, как Испания, неприемлемо пережить две аварии на высокоскоростных железных дорогах за один год». Речь идёт о крушениях, в которых, по разным данным, погибли более ста человек.
Как отмечает автор, Санчес имел в виду политическую ответственность — независимо от уголовных или гражданских разбирательств. Спустя 72 часа после последней катастрофы министр транспорта Оскар Пуэнте (Óscar Puente) оказался в центре внимания: общественность всё чаще задаётся вопросом, соответствует ли состояние инфраструктуры уровню развития страны. «Его пребывание на посту никак не способствует доверию граждан», — пишет Màrius Carol.
В качестве исторической параллели колумнист вспоминает катастрофу в Аберфане (Уэльс) 60 лет назад, где угольный отвал погрёб школу Пентглас, унеся жизни 144 человек, 116 из которых — дети. Тогда никто не ушёл в отставку — ни управляющий шахтой, ни министр энергетики. Лишь спустя месяцы суд возложил вину на государственную угольную компанию.
«Политика имеет собственные правила, и порой они неожиданно ломают биографии, — заключает Màrius Carol. — Тогда остаётся лишь достоинство уйти домой, предварительно дав все возможные объяснения».