Каталонское управление по вопросам конкуренции (Autoritat Catalana de la Competència, ACCO) потребовало сохранить предложение сервиса аренды велосипедов с общим доступом в Барселоне, который мэрия планирует полностью ликвидировать в 2027 году. Соответствующий документ регулятор опубликовал на этой неделе, предупредив о негативных последствиях такого шага.

По мнению ACCO, отмена частных операторов сократит доступные альтернативы мобильности, устранит конкурентное давление на муниципальный сервис Bicing и ослабит стимулы операторов улучшать цены, качество и внедрять инновации. Регулятор также напомнил, что городской совет выступает одновременно и регулятором отрасли, и владельцем муниципального сервиса, а потому должен проявлять «особую осторожность, чтобы регуляторные решения не создавали неоправданных преимуществ» в пользу государственной структуры. В документе подчёркивается: само по себе расширение Bicing не способно заменить выгоды, которые даёт наличие нескольких поставщиков на рынке. ACCO призвала мэрию разработать новое регулирование, которое позволило бы Bicing и частным операторам сосуществовать.

В мэрии Барселоны заявили, что изучают документ ACCO, однако подтвердили намерение не продлевать лицензии: решение основано, по словам городских властей, на неоднократном несоблюдении операторами условий концессии и негативном влиянии сервиса на общественное пространство. Лицензии были выданы в конце 2024 года сроком на два года, и после их истечения мэрия продлевать их не будет. Как указывают муниципальные источники, минувшим летом были побиты месячные рекорды по числу выписанных штрафов и эвакуированных велосипедов, мешавших проходу и движению. С января 2025 года выписано 7 195 санкций, а муниципальные эвакуаторы изъяли 2 683 велосипеда из суммарного парка в 3 500 машин.

Семь частных операторов, работающих в Барселоне (Bird, Bolt, Cooltra, Donkey Republic, Lime, RideMov и Voi), приветствовали позицию ACCO. В совместном заявлении компании выступили за «более упорядоченную и требовательную модель» с улучшением контроля парковки, управления парком и качества сервиса. Они также напомнили, что несколько недель назад запросили у мэрии продление действующих лицензий на два года — чтобы «гарантировать непрерывность услуги», пока будет разрабатываться новая регуляторная модель.