В пятницу, 30 октября 2026 года, в муниципалитете Урда (провинция Толедо) продолжаются спасательные работы на месте столкновения высокоскоростного поезда AVE с составом компании Iryo. Власти Кастилии-Ла-Манчи заявляют, что работы «почти завершены», однако, по словам главы региона Эмилиано Гарсии-Пахе, исключать роста числа жертв пока нельзя.

Официальный баланс по-прежнему составляет 69 погибших, при этом, как уточнил Гарсия-Пахе в ходе выступления из Урды, число заявлений о пропавших без вести достигло 70. На месте крушения продолжается идентификация тел: президент региона сообщил, что там находится около тридцати мешков «с частичными останками», и опознание погибших сопряжено с «огромной сложностью».

Что касается пострадавших, ситуация, по словам главы Кастилии-Ла-Манчи, развивается «заметно положительно»: из 110 человек, госпитализированных в регионе сразу после катастрофы, в пятницу в больницах остаются 39, из них 17 — в отделениях интенсивной терапии. Таким образом, 71 пострадавший уже выписан, а состояние оставшихся врачи оценивают как «в целом положительное».

Гарсия-Пахе также рассказал, что, когда спасатели перевернули один из повреждённых вагонов, под ним, «к счастью», не обнаружили тел погибших. В связи с продвинувшейся стадией работ уровень чрезвычайной ситуации снижен до первого: многие службы, выполнившие свои задачи, будут выведены с места, и там останутся лишь подразделения, отвечающие за судебные процедуры и охрану.

Тем временем расследование обстоятельств трагедии продолжается. Согласно первым данным, перед ударом AVE двигался со скоростью от 160 до 200 км/ч. В пятницу стало известно, что оператор, который, предположительно, отдал распоряжение возобновить движение AVE «в обычном режиме», отказался давать показания Гражданской гвардии, воспользовавшись правом не свидетельствовать против себя. Кроме того, представитель инфраструктурного оператора Adif подтвердил на пресс-конференции, что сотрудник диспетчерского центра Аточа, причастный к катастрофе, «отстранён от работы»: по словам чиновника, «он не в состоянии продолжать», а дальнейшие шаги определит правосудие.

Параллельно министр транспорта Испании Оскар Пуэнте сообщил, что правительство рассматривает возможность полного закрытия линии AVE Мадрид — Барселона для комплексной реконструкции. Решение, по его словам, пока не принято. «Не скрою, что сейчас это один из вариантов, которые мы изучаем. Не по соображениям безопасности, а по многим причинам», — заявил министр, отметив, что такую практику применяют, в частности, в Германии, тогда как в Испании движение обычно сохраняют даже во время обновления путей и отдельных элементов, таких как системы безопасности.