Спасательные службы завершили осмотр всех вагонов после столкновения высокоскоростного поезда AVE с составом Iryo в муниципалитете Урда (Толедо) и исключили наличие ещё не обнаруженных тел погибших. Об этом в пятницу, 30 октября, заявила официальный представитель правительства Кастилии-Ла-Манчи Эстер Падилья.
«Как пожарные, так и подразделения военного чрезвычайного корпуса (UME) были очень обеспокоены состоянием одного из вагонов, полагая, что там может быть больше жертв. Однако после того, как его удалось поднять, мы убедились, что это не так», — сообщила Падилья в эфире каталонской радиостанции RAC1. По её словам, власти считают, что число погибших не увеличится.
Катастрофа произошла в среду, 28 октября, на участке высокоскоростной линии Мадрид — Андалусия. По предварительным данным Независимого агентства по техническому расследованию аварий (AITAT), AVE врезался в стоявший на путях поезд Iryo на скорости, по разным оценкам, от 160 до 200 км/ч. Удар был такой силы, что головной вагон AVE вклинился в хвостовой вагон Iryo; оба состава перевернулись и оказались у подножия насыпи.
По состоянию на утро 30 октября официальное число жертв составляет 69 человек. Более 200 пострадавших госпитализированы, 50 человек остаются в больницах, из них 15 — в отделениях интенсивной терапии. Институт судебной медицины Толедо и Сьюдад-Реаля провёл 48 вскрытий; личности пятерых погибших (трёх женщин и двух мужчин) уже установлены и сообщены родственникам. Гражданская гвардия зарегистрировала 70 заявлений о пропаже людей, двое из них найдены живыми.
На месте крушения продолжают работать пожарные, UME, Гражданская гвардия, полиция и службы гражданской защиты. Для поиска фрагментов тел задействованы шесть специально обученных собак. Особое внимание уделяется идентификации иностранных пассажиров, которая, по словам представителей служб, является наиболее сложной.
Расследование причин аварии ведёт AITAT. Среди основных версий — отказ системы автоматического контроля скорости LZB, которая, как выяснилось, давала сбои на данном участке как минимум девять раз с 2024 года. Генеральный директор Iryo предупреждал о проблемах с переподключением поездов к системе LZB после её падения ещё три недели назад, выступая в сенатской комиссии по расследованию январской аварии в Адамусе. Следователи уже извлекли бортовые самописцы обоих составов; опрос машинистов и диспетчеров пока невозможен из-за их состояния.
Премьер-министр Педро Санчес в пятницу участвует в заседании координационного комитета по чрезвычайной ситуации (Cecopi) в Толедо. Король Фелипе VI накануне посетил госпиталь, где проходят лечение пострадавшие, и призвал провести расследование, которое должно установить, «как и почему» произошла трагедия.