Министр транспорта Испании Оскар Пученте оказался в центре скандала после того, как в публичное пространство попали аудиозаписи переговоров между диспетчерским центром в Аточе и машинистами поездов, столкнувшихся 29 октября 2026 года под Урдой (Толедо). В катастрофе, по разным данным, погибли не менее 69 человек. Записи, распространённые вечером в день трагедии изданием El País и радиостанцией Cadena Ser (входят в группу Prisa), раскрыли имя диспетчера — Мартина, который подписал приказ о возобновлении движения на нормальной скорости, а не с ограничением в 40 км/ч, что и привело к фатальному столкновению AVE 2080 с составом Iryo 6076.

На состоявшейся в тот же день пресс-конференции, длившейся лишь 23 минуты, Пученте переложил ответственность на сотрудников центра регулирования и управления (CRC) Adif: «Именно центр через своих операторов принимает решение возобновить движение при необъяснимых обстоятельствах», — заявил министр. При этом он подтвердил, что уже говорил с сотрудником, отдавшим распоряжение, и тот «находится в распоряжении следствия». Профсоюзы CCOO и CSIF немедленно потребовали отставки Пученте, обвинив его в том, что он указал на «самое слабое звено в цепочке», чтобы уйти от собственной ответственности.

Из опубликованных записей следует, что Мартин действовал не в одиночку: на посту в CRC Аточи находились как минимум ещё двое коллег, с которыми он не менее семи раз советовался, прежде чем отдать команду поезду AVE 2080. В 08:36 он продиктовал: «Отключите и снова включите LZB и возобновите движение в нормальном режиме». Спустя пять минут аналогичная команда была дана составу Iryo, но его машинист перезвонил и сообщил, что система не восстанавливается. Между 08:48 и 08:53 произошёл удар.

Примечательно, что публикация аудио состоялась уже после того, как судья следственного отдела суда первой инстанции Оргаса (Толедо), ведущая дело, объявила о введении секретности судопроизводства. Ситуация вызвала прямые параллели с делом бывшего генерального прокурора Альваро Гарсии Ортиса, отстранённого от должности за разглашение тайны. Тем временем Гражданская гвардия допросила Мартина и всех сотрудников смены центра управления Adif в Аточе. Сам Пученте заявил, что не намерен подавать в отставку, и пообещал выступить во вторник на заседании Постоянной депутации Конгресса, где будет заслушан под давлением партнёров по коалиции.

Это уже вторая крупная железнодорожная катастрофа в Испании за год: в предыдущей, под Адамусом, погибли 46 человек.