29 октября 2026 года. Столкновение двух поездов в муниципалитете Урда (провинция Толедо) унесло жизни 69 человек, став одной из крупнейших железнодорожных катастроф в истории Испании. Однако уже через несколько часов после трагедии в испанском правительстве, как утверждается, предприняли попытку переложить ответственность на конкретного исполнителя, пишет в своей колонке журналист Antonio Lucas в издании El Mundo.
По информации издания, из правительственных кругов были слиты аудиозаписи переговоров техника Центра управления движением в Аточе (Centro de Control de Atocha). Именно этот сотрудник, по мнению автора колонки, оказался «принесён в жертву» и теперь несёт на себе основное бремя обвинений, хотя авария стала результатом системного сбоя — от Министерства транспорта до конкретного работника, находившегося в самом конце цепочки принятия решений.
Министр транспорта Оскар Пуэнте (Óscar Puente) заявил, что не намерен немедленно подавать в отставку, но согласился выступить во вторник на заседании Постоянной депутатской комиссии Конгресса (Diputación Permanente) под давлением партнёров по коалиции. Для министра это уже второе выступление в парламенте в связи с железнодорожными катастрофами за текущий законодательный период.
Профсоюзы UGT и CCOO также осудили утечку аудиозаписей, назвав её «недопустимой игрой с обвинениями». По данным El Mundo, за время текущей легислатуры в результате железнодорожных инцидентов в Испании погибли уже более ста человек. Система железных дорог страны, отмечает журналист, страдает от хронической нехватки инвестиций, устаревшей инфраструктуры и игнорирования предупреждений профессионалов отрасли.