29 октября 2026 года в провинции Толедо (Кастилия-Ла-Манча) скоростной поезд AVE врезался в стоявший на путях состав Iryo. Крушение произошло в семи километрах от посёлка Урда — первыми на место прибыли двое братьев, работавших на соседнем луковом поле. Они помогали выбираться пассажирам из наименее пострадавших вагонов и вызвали экстренные службы.
Мэр Урды Мануэль Галан немедленно распорядился подготовить муниципальные павильоны для размещения пассажиров; то же сделали главы соседних посёлков. Из местных центров здоровья направили врачей, медсестёр и даже фармацевтов. В течение часа к месту аварии выдвинулись бригады из Сьюдад-Реаля и Толедо. Были оповещены больницы этих провинций, а также Алькасар-де-Сан-Хуана, Вальдепеньяса и Мансанареса. Врач скорой помощи из больницы Сьюдад-Реаля, куда доставили 15 раненых, рассказал, что службы переливания крови немедленно начали создавать запас для возможных новых поступлений.
Главной особенностью спасательной операции стало применение четырёх медицинских вертолётов Кастилии-Ла-Манча. Эти машины — единственные на Пиренейском полуострове (наряду с межостровными вертолётами Канарских островов), способные совершать ночные вылеты, и одни из немногих, где переливание крови проводится прямо в воздухе. На борту каждого вертолёта имеется запас крови нулевой группы (резус-отрицательный), а также фибриноген и факторы свёртывания. Это позволяет оказывать помощь в так называемый «золотой час» — первый час после травмы, когда быстрое вмешательство максимально повышает шансы на выживание.
За время спасательной операции медики провели восемь переливаний крови прямо в полёте; каждый рейс длился около 20 минут. К четырём вертолётам Кастилии-Ла-Манча присоединились ещё три машины — две из Кастилии-Леона и одна из Мадрида. Как отметили в министерстве здравоохранения Кастилии-Ла-Манча, семь медицинских вертолётов одновременно работали впервые: «Переливание крови в полёте в таких обстоятельствах спасает жизни».