Убытки Seat в третьем квартале достигли 116 миллионов евро
Операционные убытки компании Seat выросли в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 116 миллионов евро в третьем квартале 2026 года. Об этом свидетельствуют отчётные данные, опубликованные в четверг материнской компанией — концерном Volkswagen.
Выручка Seat и Cupra за июль — сентябрь сократилась на 6% и составила 3,414 миллиарда евро. Продажи упали на 13% — до 139 тысяч автомобилей, что отчасти объясняется прекращением выпуска модели Audi A1 на заводе в Марторелле в апреле этого года. Операционная маржа компании оказалась отрицательной на уровне минус 3,4% — худший показатель среди всех брендов группы Volkswagen.
Как пояснили в компании, на финансовый результат негативно повлияли усиление конкуренции на рынке, рост затрат на стимулирование продаж и увеличение доли электромобилей (в частности, модели Cupra Raval), которые приносят более низкую маржу. Позитивный эффект от сокращения постоянных и продуктовых издержек, а также от освобождения от пошлин на Cupra Tavascan, производимый в Китае, не смог полностью компенсировать негативные факторы.
Существенное давление на отчётность оказывают масштабные инвестиции в электрификацию завода в Марторелле. Одна из производственных линий предприятия уже переведена на выпуск электромобилей Cupra Raval и Volkswagen ID.Polo. Спрос на эти модели высок — совокупный портфель заказов превысил 100 тысяч единиц, однако в текущих финансовых результатах это пока не отражается.
По итогам девяти месяцев 2026 года Seat и Cupra реализовали 468 тысяч автомобилей (на 3% меньше, чем годом ранее), выручка составила 11,1 миллиарда евро (снижение на 1%). Операционная прибыль за январь — сентябрь составила лишь 6 миллионов евро, что на 63% меньше показателя предыдущего года, а маржа — символические 0,1%.
Публикация отчётности Seat совпала с углублением кризиса во всём концерне Volkswagen. Операционные убытки немецкого автогиганта в третьем квартале достигли 5,86 миллиарда евро — в четыре с лишним раза больше, чем годом ранее. Чистые убытки составили 5,822 миллиарда евро. Глобальные поставки Volkswagen сократились на 14% — до 1,88 миллиона единиц, при этом продажи в Китае рухнули почти на 40% из-за жёсткой конкуренции со стороны местных производителей. В Европе поставки снизились на 2,3%, в Северной Америке — на 5,8%, в Южной Америке — на 2,4%.
На этом фоне Volkswagen реализует масштабный план реструктуризации, предусматривающий сокращение 100 тысяч сотрудников, заморозку зарплат до 2030 года, уменьшение модельного ряда вдвое и возможное закрытие заводов в Германии. Ранее руководство концерна также поставило под вопрос сохранение марки Seat в ближайшие десять лет.